巴黎打造“自行车城市”
为缓解城市交通,有效减少温室气体排放,市政府今夏修建自行车租赁站
美国《华盛顿邮报》24日报道说,为了减少城市温室气体排放量,法国巴黎市政府今年夏天将引进一项“自行车城市”计划,准备在市内修建1000多个自行车租赁站,为市民提供几乎免费的自行车租赁服务。
巴黎市政府官员说,这一计划预计于7月15日正式实施。到今年年底,将有2.06万辆自行车散布在巴黎市内新建的1450个自行车租赁站。
这就意味着,巴黎市内每隔200多米就有一个联网的租赁站,任何需要使用自行车的居民可以方便快捷地找到目标,租赁后在任意一个租赁站归还自行车。
根据计划,如果市民希望使用这些自行车,他们需要向租赁站提供195美元预付押金或者信用卡,以及个人资料。自行车的收费标准因时间而定,如果租赁时间没有超过半小时,那么租赁人将不用支付任何费用;多余时间每30分钟的收费将出现成倍递增,以鼓励人们提高自行车的使用效率。比如,第二个30分钟收费1.3美元,第三个30分钟收费2.6美元,第四个30分钟收费5.2美元等。
由于巴黎市居民使用自行车的大多数车程不会超过30分钟,这项“自行车城市”计划相当于为广大巴黎市民提供免费服务。巴黎市政府希望,这一计划能够帮助缓解巴黎交通、减少二氧化碳排放,并让巴黎成为一个更加“绿色”、更适合生活的都市。
巴黎市长贝特朗·德拉诺埃的助手让—吕克·迪梅尼说:“我们认为这一措施将改变巴黎的形象,让它变得更安静、更环保,营造更好的氛围和生活。”
目前,伦敦、都柏林、悉尼和墨尔本等世界大城市也在考虑引进类似的自行车租赁项目,以达到美化城市环境的目的。
新华社 徐超
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廉价省时双赢之选
早在两年前,法国第三大城市里昂就引入类似自行车计划。根据巴黎市政府最近一份关于市内出行的调查报告,在汽车、自行车、出租车、步行等出行方式中,“自行车总是最快捷的方式”。此外,从里昂的经验来看,自行车往往是人们出行最为廉价的方式之一。
事实上,能从这一项目中获益的并非只有居民。根据协议,巴黎市的“自行车城市”项目将由国际户外广告巨头德高公司负责实施,该公司将支付1.15亿美元的项目启动费用、提供2万多辆单价1300美元的自行车以及大约285名项目全职员工工资。未来10年中,公司还需负责自行车的修理费用。
根据这份协议,巴黎市政府将不用支付一分钱,并且可以获得项目带来的所有利润,以及每年由德高公司支付的430万美元资金。
徐超
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