地铁驶进“生活品质之城”

　　3月28日，杭州市民期盼了二十多年的地铁梦想将从这一天起走向现实。

　　杭州建设史上，一个新的纪录即将诞生，一项投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的城市基础设施工程——地铁一期工程就要开工。

　　这个工程，事关“一主三副六组团”城市新格局的形成，事关“行路停车难”问题的缓解，事关“保老城、建新城”方针的落实，事关“城中村”改造和新农村建设的推进，事关人民群众“住房难”问题的解决，事关“生活品质之城”的提升。

　　我们很难找一个非常准确的形容词来概括“地铁”将可能给杭州、给我们的工作和生活带来的巨大影响。当全球100多个城市正在有滋有味地体验地铁生活的时候，我们的地铁时代也即将来临。

　　从今天开始，杭州日报将推出系列报道，和大家一起，聆听地铁日益临近的脚步声、敲门声……

　　本报记者 方张接

　　当地铁驶上“生活品质之城”，将会产生怎样的激情碰撞？我们有理由相信：杭州会诞生一条最有“品质”的地铁，而“生活品质之城”的打造也会搭上“地铁速度”。

　　1984年，面对西湖周围的客流高峰问题，杭州第一次产生了建设环湖轻轨的想法，这是杭州人地铁梦的雏形。此后的二十多年时间里，我们从来没有间断过这样的想象：有了地铁这座城市变得怎么样，我们的生活又会变得怎么样？时间到了2007年，当杭州提出全新的城市品牌“生活品质之城”之际，地铁建设也响起了第一枪。

　　杭州地铁一期工程由地铁1号线、地铁2号线和地铁4号线部分线路组成，总长68.79公里。首批开工的是九堡东站、滨江站、文泽路站等6车站，年内分四批开工建设地铁1号线各站点，2011年建成通车。根据方案，一期工程线路位于城市最主要的客流走廊和城市发展轴上，沿途将经过湖滨、武林广场和主要商贸区，并连接临平城、下沙城、江南城、钱江新城，从交通上真正有机地联系三个副城，实现与中心城区的连片，在城市交通瓶颈上解决了城市的扩展问题。

　　作为生活品质的一个重要基础，基础设施建设对于一个城市来说无疑是至关重要的。地铁一期工程的开工建设，成为了打造“生活品质之城”的突破口，杭州的经济生活品质、文化生活品质、政治生活品质、社会生活品质、环境生活品质都将大大提升。地铁已不仅仅是一种快捷的现代交通工具，更象征着新的城市生活。

　　目前，杭州正经历着从“三面云山一面城”传统单核城市格局向“一主三副六组团”大都市形态的演变，地铁的出现将会加快这场演变的速度。地铁能够缩短副城与主城之间的时空距离，使得人们更容易接受副城作为生活、居住、购物、休闲的场所，不再因为副城“遥不可及”而不得不拥挤在人口众多的老城区。这种变化，无疑会进一步充实“住在杭州”内涵，使得更多人能够获得更为理想的人居环境。与此同时，老城区的人口数量得到疏解，建筑密度会得到降低，这对更好地保护杭州这座历史文化名城来说，也提供了不可替代的历史机遇。

　　专家认为，轨道交通是现代城市交通的发展方向。尽管杭州的公共交通发展很快，但仍满足不了人们出行的需要。另一方面，私家车的快速增长，给城市交通带来更大的压力，使得市中心区交通拥堵情况越来越严重。这就需要发展一体化的城市交通，地铁就是其中一个重要的组成部分。发展地铁，既是解决目前“行车难、停车难”的需要，也是改善城市道路功能、缓解交通紧张、构筑多层次城市交通结构、提高出行质量的需要。地铁作为一种立体化的、相对独立的城市交通系统，具有运量大、稳定性好、不占有城市道路资源、服务水平高、在立体上发展等优势，所以既提高了城市居民的出行质量，又减轻了道路的交通压力。（下转第3版）（上接第1版）

　　与打造“生活品质之城”相一致，杭州地铁的设计处处体现了“以人为本”的理念，比如在武林广场站/文化广场站（1、3号线换乘）、火车东站站/彭埠站（1、4号线换乘）运用了国内领先的双向同站台换乘，从而做到了真正意义上的零距离换乘。同时，在地铁一期工程中，实现了地铁与磁悬浮、铁路、汽车、公交、地下空间的“无缝衔接”，并对地铁一期工程与远期线网换乘的节点都作了科学的预留，保证了我市地铁线网之间的换乘便捷。

　　地铁能提升生活品质的另一个重要原因，是因为地铁是一个绿色、环保、节能的交通产品。随着地铁的出现，城市环境会随之变好，繁忙的地面交通状况可以大大改善。地铁启用后，将改变人们的出行方式，使机动车数量减少，从而减轻机动车尾气排放对环境的污染。

　　通过地铁建设，将会对站点周边的建筑物、商场等设施进行整合，美化建筑物面貌。同时，一些地铁经过的郊区，也将随着地铁建设，对其进行开发，改变其城市面貌。

　　所有这些都告诉我们，地铁并不只是一个简单的城市基础设施建设，它是城市发展的杠杆，它能撬动整个城市的发展，能够撬动杭州今后五年打造“生活品质之城”这一目标的实现。