轨道交通大部分站点 明年可实现无人售票

　　经过1年多试行，上海地铁运营公司从今年开始全面启动车站无人售票模式改造。到明年，本市轨道交通大部分车站将全面采用无人售票模式。为达到这一目标，今明两年本市将抓紧改造35座老线车站。由于外地客流较多、不熟悉自动售票程序等原因，火车站站等18座车站将保留现有人工售票模式。

　　目前，本市轨道交通2号线西延伸（4座车站）、3号线北延伸（10座车站）、4号线（11座车站）这些新建线路，和老线路中1号线的黄陂南路站、2号线的世纪大道站、3号线的金沙江路站都已经推行“取消人工售票，采用自助售检票和设立客服中心”的管理模式，实现了无人售票。今年还将陆续对23座车站实施改造，它们分别是：1号线衡山路、陕西南路、汉中路、新闸路、中山北路、上海马戏城、延长路7座车站；2号线江苏路、上海科技馆、南京西路、静安寺、龙阳路、东昌路、陆家嘴、南京东路、张江高科9座车站；3号线曹杨路、镇坪路、中潭路、宝山路、东宝兴路、虹口足球场、赤峰路7座车站，共23座车站实施改造。2008年将再改造12座车站。

　　不过，在进行全面改造时，有18座车站将保留现有人工售票模式。比如，1号线的上海火车站站、上海南站站和人民广场站等车站由于外地乘客多，不熟悉如何使用自动售票机，因而暂时不将其改造成无人售票模式。而1号线北延伸的6座高架车站以及其他线路车站由于出入口分散，受外部客观条件限制，不方便改造为无人售票的客服中心模式。

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