雷州半岛纪行（走向和谐）

　　棕榈、椰子、木麻黄、冬青、夹竹桃、小叶桉、仙人掌……还有许多我叫不出名字的热带植物，一出机场就向市区列队和延伸。而时不时点缀其中的，是一年四季都那么热烈那么纯净的紫荆花。我顿时感到一种温润和舒适，真是养心又养眼啊！

　　这是我第二次到湛江。

第一次是21年前随作家协会采访团来湛江。我们从广州机场转乘大巴，经过10小时的颠簸，到湛江已是子夜。再搭“摩的”到宾馆，待躺下已快天亮了。但第一次的印象总是深刻的：我第一次见到南中国的海，那北方的海边没有的又细又白的沙滩；第一次知道了海洋石油、钻井平台为何物；还第一次见到了砖头大小的手提电话，心里羡慕得不得了，不相信自己这辈子也能拥有而且比它更好。

　　然而21年后又见湛江又留下了许多个“第一次”。我第一次在南海的港湾，在蓝色丝绸般平静的海面上，领略南国早春的暖风，遥望那些离岛上银白色的沙滩；第一次在40多年前郭沫若先生题字的椰林环绕的湖光岩水边，享受超过常规200倍的天然氧吧。我奇怪这火山造成的大湖何以没有腐叶，没有蛙类、没有蛇类，何以有这般奇迹。湖光岩刚刚被联合国教科文组织确定为“世界地质公园”，当然也是我国的国家级重点名胜风景区。

　　我们的小车就像一叶轻舟，在和谐美丽的雷州半岛上随意荡桨。无边无际的甘蔗林，让人想起北方的麦地和玉米地。郭小川的《甘蔗林——青纱帐》也许就是从这样的景观中受到启发的吧？在半岛中部的遂溪县境，公路边成百辆装着刚刚收割甘蔗的卡车，排队等着进一家糖厂。陪同的小林告诉我们：遂溪的甘蔗含糖量是全国最高的，所以也可以说这儿是中国最甜蜜的地方。或许怕我们不信，在离遂溪不远的一个名叫乌石的海港小镇，小林从小贩那里给我们买了几根甘蔗，我们就在马路边啃了起来，那真叫甜啊！而且，有一种久违了的回到童年的感觉。

　　雷州半岛确实多雷击。进了雷祖祠，我才知道雷祖确有其人，是如同包公、海瑞那样的人。雷祖本叫陈文玉，魏晋南北朝后期出生。他在雷州半岛任职期间，廉政敬业，人民安居乐业，后世的人就在英山脚下建了这个很大的祠堂纪念他。

　　最让我惊喜的是“雷州石狗博物馆”。湛江雷州一带，先民多从中原或八闽迁徙而来，与当地少数民族和睦聚居，早在春秋战国时期，就共同形成了对狗的图腾崇拜。他们制作了千姿百态的石狗，或端伏村口路边，或直立巷头门旁；或笑容可掬报喜迎宾，或威武森严镇邪驱魔。湛江文物部门近年向民间征集石狗，竟得千余座。远溯南北朝，近至元明；大的高近1米，重过吨；小的不足10厘米，几同袖珍宠物。狗是人类最好的朋友，可长期以来似乎一直是欧美人的“专利”。雷州半岛石狗文化的发掘和面世，足以证明在欧美文明开始之前，对狗的崇拜和爱护已是华夏文明的一部分。因此，我以为千座石狗的出土，其意义几可与兵马俑的出土相比美。我惟一感到可惜的是雷州石狗博物馆的规模还不够大，还没有下功夫做进一步的整理和研究，还应当对许许多多展品加上标签，说明它的出处，年代，含义。这样，湛江石狗文化才真正能广为传播，湛江、雷州的知名度也会大大提升。再则，目前博物馆所在的位置交通还不方便，旅游团队参观因此受到限制，这些在城市规划改造时应当一并考虑。

　　我对湛江机场的朋友说：这些年走的地方多了，能打动我的就不多了，但是雷州的石狗文化岂止是打动我，更是震撼了我。

　　湛江机场是个老机场，又是个支线机场，每天也就七八个航班。没有飞机起降时，大厅里清清静静的。但不等于没有事情，因为它是周边许多机场的备降地，必须24小时值班，以保证航管区的绝对安全。原先广州到湛江的大巴要走10个小时，2004年高速通了，茂名、阳江的旅客常常就从高速去广州了，影响了湛江机场的客源。场长黄群文正好调来不久，而且是从汕头那样比较发达比较富的地方调来粤西这样的“欠发达地区”，收入少了一大半。但是他喜欢挑战，他是搞新闻出身的，用他的话说，新闻和创新是相通的。黄群文他们考虑：短线受影响，用中长线来补，用加大航班密度来补。于是在各方努力下，新开了湛江到贵阳，到昆明，到成都，经汕头到上海的航线，这样就把大部分损失补了回来。因为起降费是机场的主要收入，对湛江这样的小机场尤其如此。他们还要开辟桂林、西安等中远程新航线。那样，他们就能减少亏损，少要财政补贴。

　　机场的发展跟城市的发展是息息相关的。湛江是首批沿海开放城市，是我国通往东南亚、欧洲、非洲、大洋洲航程最短的口岸，又有天然的深水良港。湛江确立了“工业兴市、以港兴市”的战略思想，而且，4年前它就成为了“全国优秀旅游城市”，这些都给湛江市和湛江机场巨大的发展空间。未来5至10年，湛江机场的年平均旅客吞吐量将增加百分之二十。

　　三天后我飞离湛江，我想我不久还会来的，不会再过21年了。我总觉得没有看够那些银白的海滩，那些碧蓝的海港，那些可爱的石狗……