韩江子
本周三是广州首个“礼让日”。为此,多个机构搞了个“拍客”行动,抓拍了马路边的交通违章行为。好家伙,仅上周六一天,“拍客”们就拍下了市民不文明行为照片500张。有横穿马路者、有闯红灯者、有自行车逆行,有靓女跨栏裙脚飘起,甚至也有司机路边小解等(据《羊城晚报》3月26日)。
对此,舆论照例批评一通公民素质差,论者也总要慨叹兄弟在欧洲的见闻如何如何。批评教育是应该的,慨叹也是可以的。但马路边的丑事,早已有之,批评慨叹也早已有之,办法也想了不少,却似乎本性难移,江山依旧。笔者认为,要想减少不文明交通行为,不光要讲,更要为市民出行提供方便。
没有谁愿意将自己的生命当儿戏的。捉住行人横穿马路,不如问问他为什么要冒险。不同的违章行为,原因可能多种多样:有人会承认自己没意识到,这属于素质低的表现;有人会抱怨附近没有人行横道线;有人可能会说穿马路会方便得多……以前,我在每天上班时,总看见广州大道南某路段中间绿化带总有一班所谓白领鱼贯穿越,不怕你笑话,我也是其中一名;后来在附近开通了一个红绿灯路口,穿绿化带的人群明显减少,而我也从不守规矩者变成循规蹈矩者。若说素质提高,我自问没有,只是感觉方便多了,没必要去冒那个险。
再说闯红灯。不排除其中有一些是“牛气”的人,一些是素质太次的人。也有一些人之所以闯红灯,实出于无奈。现在的马路越建越宽,但有的路段留给行人的绿灯时间却没有延长,每次你不提气急冲使出百米跑的劲头,肯定无法在短短的若干秒之内完成过马路的过程,若遇上老弱病残,那就更麻烦了。一些非常人性化的红绿灯设置显然是值得借鉴的,比如天河北路时代广场附近,红绿灯有计时显示,你过马路自然也就从容一些,心也熨帖了些,再闯红灯似乎就找不到理由了。
又如过隧道,有些人之所以不肯过,不是因为隧道不好,而是因为觉得不太安全,人少,又没有保安,过一次相当于冒一次险,不如不过。
如此这般,不胜枚举。
每个人都晓得秩序的重要性。但遵守秩序需要相应的素质准备,也需要一定的成本。当大家觉得遵守成本过高,不如另觅新径,马路的绿化带就要遭殃了:本没有路,走的人多了,也就变成了路。这违章走出来的路口,与有关部门设定的路口之间的距离,有时就是市政服务与市民需求的距离。据说,有关部门将加大对违规行为的处罚力度。我想,等市政服务做好了,为人出行提供方便后,再罚不迟,罚起来也更让人口服心服。
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