高速路计重收费下月实施-

　　物流市场静待新政出台

　　为治理高速路车辆超载，我市将于4月启动计重收费。如何确定车型分类及收费标准，有关部门表示将于下月发布。众多物流企业都在积极准备应对，力图将计重收费政策对物流成本的影响降到最低。

　　重庆的周边省份中，云南、贵州等已实现了计重收费。

　　记者获悉，重庆的车型分类及收费标准将比周边更为严格。像单桥货车，云南的超载标准定在17吨以上，重庆将定在16吨以上；双桥货车，云南定的标准是26吨，重庆将定为20吨。此外，针对超载部分的处罚，重庆不但处罚数额要高于周边省市，还要责令其当场卸货。

　　市治超办有关人士表示，计重收费设备目前已在各高速公路上安装完毕，收费标准将于下月公布。物流企业：担心成本巨幅上升

　　物流企业普遍表示，由于货车超载情况普遍存在，新政出台后必然对货运成本产生较大影响。

　　华正物流经理邓靖告诉记者，进出重庆的货物中，除了纸箱、卫生巾等，其他大部分都是压秤的重物，都属于超载的重点对象，其货运成本必然会受到很大影响。

　　以到成都的单桥货车为例，目前跑一趟每吨运费约90元。实行计重收费后，每吨货物算下来运费要投到280元。

　　面对成本的上涨，物流企业普遍表示，会将此转嫁给用户。对于水果、食品等绝对价值较低的货物，其涨价成为普遍共识。行业协会：货运市场面临洗牌

　　“计重收费将对货运价格产生影响，但影响不会很大。”市物流协会严文萃表示，此次计重收费仅针对高速公路，水路、铁路、航空货运价格没有变化，货物运价不会有大的上升。

　　严文萃说，如果公路运输的价格上涨太大，水路、铁路的低价优势将更为突出，必然会产生分流现象。

　　据记者了解，面对计重收费的即将出台，物流企业也选择降低货车自重等措施积极应对。更普遍的表示则是，货车走老路的情况将会更加突出。记者陈富勇