“我撞鸟了，我要调整跳伞”(图)

　　2006年9月10日的日记里，他写道：“老百姓对我们好，我们军人就不能让老百姓失望……”

　　4个多月前，42岁的兰州军区空军上校飞行员李剑英驾驶战机返航时遭遇鸽群撞机。他放弃跳伞，放弃生的机会，换来了航线下方村庄和百姓的平安。

　　“我撞鸟了，我要调整跳伞”

　　2006年11月14日，兰空某团驻地天气少云，能见度大于10公里，是个飞行的好天气。上午11时17分，飞行员李剑英(代号639)驾某型歼击机起飞，执行空中巡逻游猎任务。

　　战机像往常一样下降高度，进入三转弯，加入下滑线，一切正常。

　　12时04分09秒，当飞机的高度下降至194米、距离机场2900米时，突然遇到鸽群撞击，发动机“砰”的一声巨响。

　　12时04分09秒，李剑英：“我撞鸟了，我要调整跳伞。”

　　12时04分15秒，李剑英：“看迫降行的话，我把起落架收起来了。”

　　12时04分18秒，李剑英：“我把起落架收起来，迫降！”

　　12时04分25秒，飞机解体爆炸。

　　这是李剑英烈士最后和塔台的三次通话，他的声音依然非常沉稳，未听出任何的慌乱。

　　他保护了3500名群众

　　在李剑英第一次报告飞机撞鸟的时候，战机距机场跑道头2900米、高度为194米。一时间，机身剧烈抖动，发动机转速突然下降，温度急剧上升，战机的高度平均每秒下降11米。

　　通常情况下，飞行员在遇到类似特情时，往往会报告“我撞鸟了，跳伞！”而李剑英却报告说“要调整跳伞”，他到底要调整什么？从鸽群撞击点到飞机坠毁点2300米跑道延长线的两侧680米范围内，分布7个自然村、一处高速公路收费站和一个砖瓦厂，共有814户。沿下滑轨迹依次分布3个村庄、共268户，居住着3500个人。载着大量易爆物品的飞机一旦失去控制掉入村庄，将像一颗重磅炸弹一样爆炸，后果不堪设想。

　　飞机解体后发生的爆炸持续了两个多小时，爆炸现场距离最近的一位群众不到20米，幸运的是，没有一名群众受到伤害。

　　据新华社、人民日报