跨越100万，迈步新征途

　　广州HONDA

　　在中国车市，广州本田毫无疑问是“奇迹”的代名词。2007年2月10日，广州本田第100万辆轿车下线，自1999年3月26日第一辆雅阁呱呱坠地，仅仅用了8年时间，广本就实现了由1到100万的跨越。

　　恰如广州本田执行副总经理付守杰所言，“100万”浓缩了广州本田8年来不寻常的历程，“100万”也是一个新的起点，包含着百万用户和社会的共同期望。在此期望下的广州本田，正在一如既往地将先进的技术、一流的制造工艺、严格的品质控制以及完善的销售服务网络有机结合在一起，在开创4S销售服务网络之外，形成另一个全新的“四位一体”。

　　跨越100万，跨越过往，跨越未来。

　　从“常胜”雅阁到“四将同门”

　　雅阁，中高级车市“常胜”将军。第一款与世界同步的第六代雅阁曾经让多少用户为之狂热，连续19个月蝉联单月销售冠军，加价购买已成为业内公开的秘密。而不断锐意进取的广州本田从未停止推陈出新的步伐，未雨绸缪地在多个领域全力拓展。相继于2002年4月和2003年9月推出奥德赛与飞度，又在2006年4月再次献出创造首月销售5011辆好成绩的思迪，拓展CITY精英细分市场。至此，广州本田从风靡全国的单一车型雅阁发展到了如今的“四将同门”，东南西北各自镇守一方，担负起一轮轮冲刺销量新高的重任。

　　2005年，广州本田全年累计产销23万辆，比2004年增长13.9％，雅阁、飞度以及奥德赛三员虎将无一逊色。雅阁累计销售11.3万台，同比增长11.4％，飞度8.9万台，同比增长11.3％，奥德赛2.8万台，同比增长64.7％。

　　2006年，在思迪的助威下，广本累计产销26万辆，同比增长13％，销售收入达到400亿元，同比增长11％，再次成为国内中高档轿车市场的销量冠军；雅阁、飞度、奥德赛、思迪分别取得12.3万、5.7万、3.6万和4.4万辆的好成绩。

　　2007年1－2月，广本已率先完成了3.54万辆的销售额，为进一步创造年度销售辉煌打下了基础。

　　随着首期投资22亿的第二工厂增城工厂正式投产，广本的总体产能从24万辆大幅度提升至36万辆，产能瓶颈立时缓解。这一从正式动工到建成仅14个月、创中国汽车生产企业建全新工厂最快速度的样板工厂和黄埔工厂一起，打造更强的成本体系，为广本提供更多强有力的产品，极大地提升了广本的竞争力。

　　棋高一着树立标杆

　　回顾历史，自落户中国以来，一面又一面旗帜由广州本田先行树立。

　　1999年，在广州标致“败走麦城”的阴影下，“广州不适合造汽车”的说法甚嚣尘上。此时的广本却迎难而上，以出色的业绩证实了广州发展汽车业的潜力。今天，汽车产业已成为广州的重要支柱，广本以一家企业一款车型改变一个地区的产业格局，在中国汽车史上可称树立了典范。

　　雅阁进入中国市场之前，国外汽车生产商都不愿将最新产品导入。而广本首尝“螃蟹”，第一家将国际同步车型引入中国，使中国消费者开始享受到与国际同等的待遇，开风气之先的做法也使得消费者纷纷解囊。

　　产品出来了，广州本田还大胆引进与国际接轨的“四位一体”销售服务模式，在1999年3月26日，第一台雅阁下线的同时，广本全国第一家4S店也正式开业，这也使得雅阁一落地就成为全国第一个享受四位一体服务的汽车品牌。此后，广本还率先在国内举办售后服务双周活动、售后服务技术技能竞赛活动，先行导入可大大缩短顾客保养时间的团体快修体制，实施24小时紧急救援服务体制，由特约店“客户服务中心”统一处理客户的投诉、维修等问题。2007年，广本还将导入双人接待体制、早8晚8连续12小时营业时间的服务体制以及用户投诉回访体制。

　　1999年12月，国产化率达到40％的广本为了向“轿车国产化率上去后产品质量一定下降”的老观念挑战，举行雅阁国产化展示暨试驾活动。当月，在本田组织的17家海外工厂质量评比活动中，经过Honda国际质量评审组的检查和评审，广本生产的雅阁品质被认定为Honda所有海外厂第一，真正实现了广州本田“世界品质，一脉相承”的庄严承诺。

　　树立价格标杆、率先实现轿车价值回归则是广本对汽车行业的另一大贡献。2003年1月，广本以25.98万元的价格投放新一代雅阁，比老款低了4万元。此举一出，业界轰动。雅阁就此成为国内中高档轿车的标杆，迎来无数追捧者。此后，国内车市价格不断下挫，但没有任何一款车型能获得当时雅阁降价的影响力。率先在中高档市场上举起“价格利刃”，雅阁此举对中国汽车业发展的影响可谓深远。

　　以人为本持之以恒

　　作为一家深具责任感的汽车企业，广州本田持之以恒地在安全、环保、节能领域开展行动。“高排放标准、低油耗”的口碑、“安全共存理念”与G－CON安全技术，真正实现了“以人为本”。

　　经营中，广本始终坚持把产品质量放在首位。2005年3月，J.D.Power公布的2004年中国新车质量调研(IQS)报告中，广本雅阁、奥德赛和飞度分别获各细分市场车型新车质量排名第一。2006年的中国新车质量调研报告中，雅阁和奥德赛分别再获各细分市场车型新车质量排名第一，思迪和飞度也在各细分市场名列前茅。在C－NCAP(中国新车评价规程)2006年度第2批6车型的结果评价中，广本思迪又以41.1分的成绩获得4星，表现出色。

　　“放眼未来，广州本田一直关注环保、节能等与人类生存攸关的全球性问题，致力于绿色环保汽车的生产，努力建设真正意义上的‘绿色工厂’”。在广本人的心目中，环保永远是企业的第一要务。增城工厂在处理工业和生活“三废”及降噪方面投入巨资，导入最先进的环境技术，生活污水及工业废水实施100％回收重新利用，在国内车企中率先实现了“零排放”，成为最具影响力的绿色工厂。

　　2007年，广本在严于律己的同时，又将目光投到了合作伙伴的身上，希望在自身的带动下，建设一个更加和谐的绿色汽车体系。本田供应商将全部通过ISO14000环境认证，对采购的原材料、包装材料等辅料中有害物质的使用进行了明确限制，改用无毒、无害或低毒低害、无污染或污染少的原材料，对零部件的VOC(可挥发性有机物)值也进行有效控制，并废除产品中重金属的使用，将污染降至最低。

　　此外，“绿色特约店”的建设也逐步铺开，要求各特约店能按照统一的要求，对日常运营中产生的各类废物进行有效管理和循环使用，推广有利环保的新设备、新材料和新工艺方法，提高能源利用率以减少能源的消耗。

　　链接

　　荣誉广本

　　2002年9月，中国质量协会、全国用户委员会举办的第一届轿车用户满意度调查中，雅阁以77.49的得分名列榜首，与进口轿车相当。

　　2005年4月，广州本田被北京大学管理案例研究中心评为“中国最受尊敬企业”。

　　2005年10月，广州本田被全国中央精神文明建设指导委员会评为“全国文明单位”。

　　2005年12月，国家劳动和社会保障部、中华全国总工会、中国企业联合会、中国企业家协会联合授予广州本田“全国创建和谐劳动关系模范企业”称号。

　　2006年5月，广州本田荣获由广东省建设厅、广州市政园林局颁发的“节水型企业”称号。

　　本版撰文:王霞本版摄影:谭伟山