拆绿化带解交通之困？三亚拓路举动引争议

　　海口晚报网3月28日讯：

　　“好好的绿化带怎么说拆就拆，到底是为什么啊？”近期，针对解放路绿化带拆除一事，一些三亚市民纷纷致电海南日报表示不解。

　　三亚解放路是三亚市区最主要的街道，全长约5公里，由解放一路、二路、三路、四路组成。

3月26日下午，记者在解放路看到，绿化带里的砖块和花草灌木，已被园林工人全部用锄头撬开后运走。一些围观的市民在旁边议论纷纷。

　　据介绍，随着三亚城市的迅猛发展，车流量和人流量迅猛增长，解放路车道愈加显得狭窄。为了解决城市交通问题，三亚市决定拆除解放路两旁的绿化带，拓宽非机动车道的空间，解决车辆停放和人流疏通问题。

　　三亚市园林局局长牟训峰告诉记者，绿化带拆除工程从3月初全面展开，矮的灌木和地被将全部拆除，只保留绿化带中的景观树，全部绿化带已全部拆除完毕。

　　记者在解放二路看到，工人已经着手准备铺设花岗岩。三亚城建部门有关负责人表示，解放路上部分绿化带宽至4米，原有设计的合理性值得考虑。原绿化带将铺上花岗岩，和现在的人行道合为一体。全部绿化带用花岗岩铺设需要30天左右，费用预计600余万元。

　　据记者了解，目前解放路上没有专门的停车场，车辆都是在人行道上停靠。针对拆绿化带解决城市交通之困的做法，有关人士表示质疑，解放路交通日益拥挤，仅仅依靠拆除绿化带腾出的空间，是否能解决停车难等交通问题？另外，绿化带内的灌木和地被能遮挡灰尘美化环境，隔离人行道与机动车道，全部拆除是否会对城市环境净化造成影响？

　　天涯社区网友也专门就此事发帖议论纷纷。一位ID号为“龙剪村”的网友表示：两年多前，一条六车道的解放路(解放二路至解放四路)被开膛破肚，挖开了边上各两米多，建了绿化带。只过了两年多现在又要准备将绿化带挖掉重铺路面。到底为什么？

　　解放路是三亚市区最主要的要道，通行的公交线路也最多，除了市内公交，天涯、凤凰、田独等乡镇的公交车都挤在解放路上抢客。而且，汽车总站也设在解放路，各市县客车都云集于此。

　　有市民说，解放路是三亚的“严管路”，但到处有乱窜的摩托车、电动车、人力三轮车，道路不堵才怪。不合理分流车辆，仅拆除绿化带的作法值得商榷。（徐珊珊）（来源：海南日报）