江苏商报报道商报记者 吴剑秋 实习生 张舒 报道昨天，备受瞩目的中国第一个国际汽车品牌——MG名爵终于向人们全面展示了他的实力。2007年3月27日，将成为中国汽车工业发展史上具有里程碑意义的时刻：在这一天，在南京名爵(MG)汽车有限公司具备国际先进水准的现代化生产线上，MG名爵这一有着纯正英伦血统的中国国际品牌第一车终于在南京震撼下线。
一条充满挑战的路
江苏省省长梁保华按下按钮，启动了新车下线仪式。聚光灯闪耀、礼花绚烂，南汽集团董事长王浩良百感交集。“3月27日是南汽一个特殊的日子。因为在这一天，我们不仅经历了60年的光辉岁月，而且开启了南汽发展新的征程。我们自己拥有的国际品牌MG系列新车就要驶下生产线了！这标志着MG名爵在全面掌握国际先进技术、全力打造国际知名品牌的进程中，取得了重大的成果，使中国汽车工业发展的“第三条道路”构想更加清晰地展现在我们面前。”王浩良说。王浩良表示，中国已经是世界第三大汽车消费国家，但中国人自己的品牌实力还很弱。如何不再受制于人地打造我们自己的高端品牌，全面提升中国汽车工业的竞争力，快速走向国际市场，已经成为摆在国家、各级政府和每一个中国汽车企业面前的重大课题。MG名爵所提出的“第三条道路”，正是对这个课题展开的实践探索。王浩良告诉江苏商报，MG名爵的制造中心在中国，是将拥有国际品牌、领先的技术和设备与中国的比较优势相结合，使我们的产品技术和制造水平在短期内大幅度提升，迅速形成自己的核心优势。MG名爵设在英国的基地，则以研发为中心，以高附加价值产品的制造为辅助，加上国际品牌效应和原MG的国际销售网络，使MG名爵直接开启了国际市场的大门。“为做到这一点，日本用了30年，韩国用了20年，而MG名爵则为我国汽车‘走出去’战略赢得了更多的时间。”王浩良说。王浩良指出，作为中国汽车工业的一分子，南汽人深感自己肩上的责任重大。MG名爵所走的“第三条道路”是一条充满着艰辛和挑战的路，但也是一条中国汽车工业者为走向国际、为实现汽车强国梦想而上下求索的路。“在这条道路上，我们并不孤独，因为中国所有的汽车企业与有识之士，都和我们怀有同样的梦想。无论是打造民族自主品牌的第一条道路、通过合资谋求发展的第二条道路，还是MG名爵所探索的第三条道路，我想都是中国汽车工业发展的有益途径，都为推动中国成为汽车工业强国做出了积极的贡献！”王浩良也期待MG名爵为中国和世界的消费者打造更多优质的产品；期待通过MG名爵这一中国人所拥有的第一个国际化汽车品牌，打造中国汽车企业的国际竞争力，为中国汽车工业的发展贡献一份力量。
车好才是硬道理
江苏省副省长李全林、南京市市委书记罗志军、南京市市长蒋宏坤等省市领导在名爵下线仪式上都发表了热情洋溢的讲话。李全林表示，南汽集团是我省汽车工业发展的主力军。历代南汽人发扬艰苦奋斗、拼搏进取的精神，依靠科技进步，自力更生，外引内联，合资合作，逐步发展壮大。面对日趋激烈的国际竞争，南汽集团积极寻求新的战略平台，充分利用国外企业的研发及生产设备，大力推进名爵汽车项目，着力增强企业自主开发能力，调整产品结构。“一年前的今天，MG名爵汽车项目在这里奠基。经过365天的团结拼搏，今天MG名爵汽车实现了顺利下线，这不仅是社会各界大力支持、南汽集团努力奋斗的成功‘结晶’，也是中国汽车工业整合国内外资源、实现自主创新的成功实践。”李全林说，“中国经济的持续增长和世界经济一体化进程的不断加快，既为汽车工业发展提供了新的机遇，也使汽车工业面临严峻的挑战。希望南汽集团以MG名爵汽车下线为契机，加快调整产品结构，增强自主创新能力，大力实施国际化品牌战略，努力实现跨越式发展。”南京市市长蒋宏坤表示，MG名爵下线不仅是南汽发展史具有里程碑意义的重大事件，也是南京乃至江苏做大做强汽车产业新的历史起点。“汽车工业技术层次高，产业关联度大，对国民经济影响深远。抓住了汽车工业，就抓住了经济发展的制高点，就有可能进入经济发展的快车道。”“省市领导在看到样车和听了相关介绍后，已经问我什么时候能提供车辆给他们，看来入不入政府采购名单并不重要，车好才是硬道理。”在新闻发布会后，南汽MG名爵总经理张欣说。
MG名爵的12个“第一”
“需要银行支持资金二三十亿”，这是王浩良在刚刚结束的两会上提出的建议。据介绍，南京名爵汽车项目5年内将形成年产20万辆整车、25万台发动机和10万台变速箱的生产规模，确保每年推出一至两款新的产品。要实现这个目标，南汽需要承担的资金至少是35亿元，甚至更多。面对资金压力，南汽早有盘算。目前南汽已获得国家进出口银行5个多亿人民币的资金。此外，南汽自身也具有相当的“造血机能”：除南京依维柯作为主要盈利机构之外，MG名爵的中、英两个基地将作为集团增加收入的重要来源。据了解，今年MG名爵7系计划销售1万辆——按每辆车均价20万元计算，这将为南汽带来至少20亿元的营业收入。针对有媒体“南汽名爵目前资金运转困难”的质疑，俞建伟笑了。“名爵项目总投资规模是35亿元人民币，我们的注册资金是18亿元人民币，超过了规模的50%，而且注册资本早就到位，这说明南汽名爵的资金运作良好。”“有哪一家企业会说自己不需要银行的资金支持呢？不仅仅是进出口银行的贷款，其他好几家商业银行和我们都有合作。任何一家企业都需要资金的支持，重要的是南汽名爵目前生产运作良好，这就能形成良性发展。”在谈到贷款问题，他表示。要使MG名爵项目尽快达到产销20万辆，开始造血，这对资金链要求很高。为实现这个目标，需要更多的资金加入。对此，王浩良透露，南汽的任何平台都可以开放，可以考虑引入各种战略投资者，包括来自其他产业的投资者或金融资本，无论国有、民营还是外资都会考虑。据王浩良介绍，目前针对名爵项目已经有了一个筹备公司，是股份制企业。现在的股东以南京地区的国有大企业为主，但是将来“名爵在股份制上应该是最活跃的企业”。现在筹备公司正在抓紧筹备董事会，几家股东还没有完全确定，但时间不会太长。自南汽成功竞购了MGR及动力总成公司的优质资产以来，MG名爵在短短一年时间内就消化和掌握了MG的各项核心技术。先后实现了第一批配件出口欧洲、第一台NV6发动机点火成功、第一台MG7整车点火成功、第一台MGTF整车点火成功等一系列标志性的成果。伴随着项目的启动和顺利推进，MG名爵汽车正在走出一条独特的创新发展之路，创造了“第一次拥有了国际著名汽车品牌”“首家获得国际汽车界认可”“第一个在中国汽车中引入欧洲环保标准”“第一个同步建设海内外生产基地”“第一个全面获得国际一流汽车核心技术的中国企业”等12项第一。MG名爵车型的正式下线，标志着中国汽车产品快速走向国际市场，打造真正的以中国人为主导的高端国际化汽车品牌。
“我们不存在竞争对手”
南汽名爵的销售网络建设和销售策略也倍受媒体关注。在新车下线的现场，有很多来自欧洲、美国、伊朗等众多国家的供应商、经销商和配件商。南汽集团总经理俞建伟表示，原MGR欧洲经销商协会ERDA代表团，去年参观了南京名爵(MG)汽车有限公司，大家都表示了继续合作的强烈愿望。目前南汽名爵已经接到了全球300多家经销商的申请，除了30多家确定了以外，其他的都在考察中。据了解，原MGR欧洲经销商协会ERDA代表，在参观了南京名爵(MG)汽车有限公司基地建设现场之后，对MG名爵项目建设的进度表示惊讶。代表团认为，MG名爵传承了MGR正统的文化底蕴和制造技术，有利于欧洲客户对新车和南汽的认同，希望能与南汽进一步合作。与此同时，经销商代表对此前MG名爵汽车将纯正MG配件出口到欧洲的做法，也是十分认可。他们认为这对欧洲经销商和用户都是一个喜讯。此举不但解决了老用户的后顾之忧，对于他们这批原MGR经销商的信誉和利益，也是一个支持。值得关注的是，原MGR欧洲经销商协会代表对南京名爵(MG)汽车有限公司提出了“放弃罗孚品牌，主打MG品牌”的大胆建议。他们认为罗孚近年来在欧洲一直走下坡路，尽显老态，而MG相对更为年轻化，覆盖受众更为广泛，主打MG名爵市场成功的胜算将会更大。“我们在欧洲市场销售的首批产品，将会使用MG的徽标。”对于这一点，南汽早有认知。而在国内的市场，“我们的车长和定位独特，车辆的品质还独树一帜，特别是跑车，是真正意义上的中国跑车，所以不存在竞争对手。”张欣自信满满。南汽MG名爵全球技术开发总监RoboldOldaker：“MG让我像个年轻人”坊间传闻，南汽MG名爵全球技术开发总监RoboldOldaker是上汽技术总监的老师，昨天，RoboldOldaker在现场也的确表现了大师风范。他说，MG品牌有一个内涵，就是“用技术追求乐趣”。“MG名爵已经成功消化领会了这个内涵。你将要买的MG名爵并不是一件单纯的汽车商品，而是一位能够为你带来乐趣、带来好心情的朋友。她的陪伴能够给您带来驾驶的乐趣和享受。”RoboldOldaker表示，MG品牌，从它诞生的时候直到现在，就一直活跃在赛车场上。它的气质和性能，是在不断的竞争和自我超越中锻造出来的。MG名爵此次下线的新车包括MG7系列、MGTF跑车等多款车型。其中，豪华典雅的MG7系列将全力冲击中高级轿车市场，而首款国产中置后驱纯正跑车——MGTF则采用了源自F1赛车的技术。它的澎湃动力、灵活敏捷和时尚动感，彻底贯彻了纯正英国跑车风格。MG7系是在跑车型架构的基础上，实现了更好的精确性和舒适性。一流的车身结构和安全配置是当时MG罗孚与宝马共同开发的，在当时的NCAP测评中安全性能高于同期的沃尔沃S80。造型上既有跑车的简捷大气，但又不失高级轿车的豪华精细。而MGTF是跑车中的经典。“把它的所有特点加起来，就是对真正跑车的最好注解。”“我个人拥有一辆加长版MGZT，也就是MG7系的前身，有一辆高性能的MGZR用作赛车，还收藏了一辆MG品牌的经典老车。有一种说法，MG车主通常是年轻人，或者不再年轻但心态年轻的人。我当然属于后者。尽管我不想告诉你我的年龄，却乐意告诉你，MG汽车在我的工作和生活中怎样使我感觉像个年轻人。”RoboldOldaker这样结束他的讲解。而江苏商报也从南汽高层了解到，张欣一直想筹划南汽名爵的赛车俱乐部，而这在国内的汽车企业目前还绝无仅有。(编辑 小娜)
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