客舱全部升“四星” 新添先进直升机

　　曾完成过10次南极科考和2次北极科考任务的“雪龙”号，静静地泊在北外滩的修船码头。记者从昨日下午的改造开工仪式上探听到，改造后的“雪龙”号将成为我国极地科考的新“起跑线”。

　　关键词一 宽敞

　　改造计划中最引人注目的，无疑是“雪龙”号上的实验室面积——由200平方米增至500平方米，实验室设备随之全面更新，甲板上的海洋科考设备也将升级换代。

“科学考察的条件将大有改善。以前，我们的科学家是如何因陋就简地完成某些实验的，你也许无法想象。”中国极地科学研究中心副主任袁绍宏回忆说，明明要求在无菌实验室操作的实验，只能“屈就”在小小的无菌箱里；从“极地”号上拆来的绞车，最深只能探至4000米，新安装的绞车最大探测深度可达10000米。

　　关键词二 舒适

　　经过精心的优化设计，“雪龙”号上的客舱也较以前更宽敞些。78间房，总共能提供120个床位，是普通船的3倍。“如果以前的住宿条件是一星半的话，”中国极地研究中心副主任秦为稼笑着打比方说，“那么改造后大概相当于四星级了。”每个房间都能上网，抽水马桶由真空马桶取而代之。以前用海水冲马桶，又黑又脏；将来，就像飞机上一样了。“雪龙”号将更新生物污水处理装置和反渗透式海水淡化系统。

　　关键词三 自动化

　　“雪龙”号的发动机机舱，将按照无人机舱的技术标准设计施工，但考虑到南极考察的高危险性，实际航行中仍将安排船员轮流值守。上船修船事业部生产部副主任陈沛然告诉记者，这将是全船改造的难点：新老设备的接口、线路能否兼容，需要好好动番脑筋。“雪龙”号不仅更新了直升机的平台、导航灯、引航系统等，而且购置了国际先进的“Z9”飞机，吊货、输送、救援能力大增。

　　关键词四 外观

　　中国极地研究中心船舶处副处长陈宁透露说，船上的6层上层建筑将全部更新，外观改进得更流线型些，可减少阻力。而在颜色方面，以黑白两色为主的“雪龙”号在极地红橙色的科考船大军中，显得有些“不搭调”，有没有必要“随大流”或请专业人员设计更个性化的颜色，目前仍在酝酿中。

　　本报记者 董纯蕾