新华社重庆3月28日专电(记者王金涛) 记者从重庆高速公路发展有限公司获悉,为弥补高速公路建设资金巨大缺口,重庆将第二次向上海中信基建投资有限公司转让高速公路经营权。
1999年,经交通部批准,成渝高速公路重庆段49%的经营权有偿转让给上海中信基建投资公司,转让期限为25年。
2005年末,重庆全面开工建设“二环八射”高速公路,但由于重庆境内山脉纵横,高速公路建设成本居高不下,平均每公里造价高达6000万元,相当于平原地区建设成本的2至3倍,因此,承担建设重任的重庆高速公路发展公司一直难以弥补资金缺口。这家公司董事长胡振业说,目前重庆已有近800公里高速公路通车,从现在到2010年,重庆还将建设1200公里高速路,这需要资金800亿元,其中资本金270亿元。
时隔8年,上海中信基建再次收购重庆高速公路经营权。据重庆高速公路发展公司透露,双方已商定第二次合作,合作项目评估价为41亿元,其中24.5亿元的银行贷款由合资后的公司承担,这样重庆高发公司又可进账10亿元资本金。
据上海中信基建董事长张云亭透露,双方第二个合作项目虽然2004年底才建成通车,经营状况并不好,车流量也不大,目前还处于亏损状态,所收过路费连前期贷款的利息都无法偿还。但由于这条路成长性好,随着重庆经济的发展和对周边省市辐射带动作用的增强,这条路的前景是光明的。
|