这两天,碰上朋友都要谈到地铁开工。这实实在在地让人感受到地铁工程的影响力。
与地铁相关的话题,就如许多报道谈到的,有关于房子的,有关于就业的,还有的就是其中蕴涵的各种商业机会。这些方面,有的在不远的将来便会得到明显体现,有的当下就已立竿见影。
有意思的是,有人和我谈起这事情,第一句话居然是:以后就可以坐上地铁了!这么简单的一个想法,不由让人颇感诧异。不过说起来,这却是地铁交通功能最为生动的、生活化的表述形式。正如我当年居住在上海外环边上一样,地铁未必意味着商机,却是生活不可或缺的一部分。有次我在上海一家报社的数据库里输入“地铁”二字,发现平均每天至少出现三次这个词语,可见地铁与这座城市的紧密关系。我想,以后地铁与杭州城市生活的关系,也将会是如此。
再进一步想,地铁线路犹如一条大动脉,流淌在这座城市的各个角落,使城市不同部分有机地联系在一起。这也就是所谓的“同城效应”。比如,现在也许有人觉得杭州几大新兴地块(比如下沙、滨江)距离“主城”较远,而一旦有了地铁,时空上的距离就不再成为问题。不仅如此,距离感的缩短,还将使人们(特别是生活在“主城”以外的)对城市产生更为强烈的认同感。这种认同感,首先是物质意义上的,如生活、消费与“主城”的无差别化;再者就是心理上的自我认同,也就是更加认同自己的市民身份。这也是城市化进程的一般演化逻辑。
不难想象,到地铁建成之时,一个无差别化的“新杭州”便将跃然眼前,而“新杭州人”的概念也将被赋予新的内涵。新杭州,意味着这座囊括3068平方公里土地在内的城市,在地铁的连接中将不再有所谓新旧之分,也不再有时空隔阂——西湖就在家门口,钱塘江就在家边上。新杭州人,意味着无论你生活在下沙还是临平,你都毫无疑问是这座城市的一员——并不会因为不在老城而感到“羞涩”,甚或略有“失落感”。
由此可见,地铁对于杭州来说不仅具有重大经济意义,也不仅意味着一种城市生活方式的改变,与此同时还将产生深刻的、强大的精神意义。简而言之,地铁的建设开通,将有力推动杭州经济发展、社会生活以及城市精神“一体化”的进程。地铁作为一个都市化、现代化的象征,深深触及这座城市的内心深处,并将抵达生活在这座城市的每一个人的灵魂深处。
早在上世纪40年代,生活在上海的张爱玲说过:“时代的车轰轰地往前开。我们坐在车上,经过的也许不过是几条熟悉的街衢,可是在漫天的火光中也自有惊心动魄。”她描述的是当时现代生活的一种物质象征:电车。如今,地铁取代了电车,记录着这个时代的变化。而我们——生活在杭州的每一个人,都是这个时代的见证者。
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