设在枣园西路的新型电子警察
昨晚8时25分,一辆车通过时,新电子警察闪光灯亮起
本组图片由本报记者 张杰 摄
本报讯(记者 杜俊岭 黄超)昨日上午,徐先生没敢驾驶私家车,而是改乘公交车上班,让他改变生活习惯的是路上的新型电子警察。不间断的频繁闪光,让他弄不清是否被拍超速,路旁的强光也让他很难适应。近期不断有车主反映,他们驾车经过西安市长安路电视塔西侧、枣园西路等路段时,被路边的两排闪光灯吓了一跳。
体验:频繁闪光司机闭眼
26日晚8时,记者在长安路电视塔西侧看到,很多车开到此路段都会不由自主减速,显得十分迟疑。
记者了解到,该路段限速,设置了相应的测速器。
在徐先生每天上下班必经的枣园西路,该路段除拍超速的电子警察外,最近又多了两个灯柱,徐先生始终不知道是干啥的。昨晚徐先生再次驾车经过,刚靠近两个灯柱,灯就猛地亮了一下。“司机都知道只要是车辆超速,电子警察才会发出亮光,可我当时绝对没有超速,这一闪还把我弄糊涂了。”徐先生说。除担心自己违法外,最大的感受是,黑暗中灯光突然闪烁,感觉非常不舒服。
昨日上午,记者乘车来到枣园西路,看到由东往西道路南侧隔离带上,安装了两组共7个闪光灯,其左上方就是电子警察。只要有车辆从此路过,都会有两三个灯同时闪光。灯距离地面不到2米,与司机视线平行。记者乘车从灯前经过,当灯光闪烁的时候,感觉灯光非常刺眼,本能地眨了一下眼睛,睁开后仍感觉有东西闪。
而晚8时许,记者再次来到此处时,周围灯光有些昏暗,感觉闪光比白天更刺眼。当车从该设备前驶过时,车内被照得亮如白昼。要是赶上多辆车同时通过,最后面的司机则要忍受多次闪光。由于车只有靠近隔离带两车道通过时,电子警察才会闪光。很多司机为躲避强光,纷纷走到靠外的车道。
记者随机采访了几位司机,他们表示由于设备是新安装的,大家路过的时候会特意看一下,此时眼睛都会被闪光刺激一下。“司机会踩刹车,向一侧打方向。如两车跟得较紧,很可能发生交通事故。”司机说。记者也在现场看到,所有车辆途经此地,车速都会骤然下降。
医生:闪光可能影响视线
遭遇过新型电子警察的司机,都认为闪光对眼睛有很大影响。记者采访了西安市的眼科专家,他表示闪光是否影响视线,和眼睛正前方的光强度有很大关系。如果光强度过大或黑夜中频繁闪光,会引起暂时性光敏感度下降,眼睛都会出现短暂的看不见。
人们在照相时常会遇到此情况,闪光灯一闪眼前一片白,人都会眨一下眼睛。至于造成影响的大小,则与光的强度和个人敏感度有关。夜间因周围环境亮度与闪光强度反差大,视线受影响程度也会更明显。要降低闪光对视线的影响,除增强附近的亮度、减少光线强度反差外,司机路过时应专心开车,不要盯着闪光灯看。此种闪光整个过程,只有几秒钟的时间,对司机的眼睛不会造成损伤。
交管:设备正在不断调试
对于司机提出的新电子警察让眼睛不舒服的问题,昨日下午记者采访了西安市公安局交通管理支队科研处科研科,科长董军旗表示,新电子警察从3月21日晚开始使用,闪光代表它在记录通行车辆特征,实现车辆视频采集、车辆号牌全自动识别、相关数据存储。但只对超速行驶的车辆进行拍摄,按交通法驾车的司机则不用担心。
同时董军旗还表示,新的电子警察为拍摄车牌号、车内乘员细节,安装的强光设备距离地面不高,对司机的视线肯定有些影响。支队现考虑到闪眼的问题,特意在该区域内加装大灯,增加夜间该区域的亮度,让司机眼睛提前适应强光,从而减少闪光灯的刺激。由于设备仍处于调试阶段,支队会根据司机提出的建议,调整闪光灯角度、增加辅助设施,将闪光对司机的影响降到最低。