开发商突击“优惠”卖车位

　　10月1日即将实施的《物权法》已在南京引起轩然大波。在物权法通过十余天后，近10家楼盘开始突击销售车位。有开发商甚至表示，在3月底前购买车库可以享受2万元优惠。据了解，开发商如此急切推出车位，与担心物权法实施后价格不能自己说了算有关。

　　开发商突然“优惠”卖车位

　　家住奥体西堤国际一期的张先生近日不断收到开发商打折销售车位的通知。“月底前办个万元卡，届时买车位竟可优惠两万元。”张先生很是不解。到销售处一问，销售人员解释说如此促销是为了拉动车位的销售进程。销售人员还告诉张先生，类似的车位促销活动在仙林、江北等地同样如火如荼地发生着。在江宁天地新城，开发商发出“一次性付款优惠3000元”的车位促销公告；在仙林一家大型楼盘，开发商同样发出最新通知：在规定时间前，交付定金的车位5万/个，之后就是7万/个了。南京房管部门一位相关人士表示，物权法实施以来，南京前来领取销售许可证的楼盘明显增多。记者昨在房管部门采访期间，便有来自龙江的一家楼盘前来办理审批手续。有意思的是，物权法通过后，城中的一些老盘比如华静爱家园等也突然开始以15万16万/个卖起车位。　心中没底，开发商“落袋为安”

　　“车位建好早就不是一天了，怎么突然想起现在卖车位了？”家住奥体西堤国际的张先生看着“两万元幅度的优惠”不知所措。张先生动了想买“特价车位”的念头，而朋友们却告诉他不用着急，因为这是物权法出台后，许多开发商担心物权法实施给车位销售造成影响而在突击卖车位。朋友们建议张先生等10月1日物权法开始实施后再考虑车位的事情。那么南京多家开发商“不约而同”地热销车位到底是不是担心“物权法实施带来负面影响”？奥体一家日前准备推出车位的楼盘负责人在表示不透露其身份后坦陈，急着销售车位的确与开发商对即将实施的物权法以及地方依据物权法制定的车位新规没底有关。“心中没底，还不如落袋为安。”这位开发商如此说。据介绍，按照《物权法》第74条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

　　南京市房管局有关负责人表示，参照物权法规定，南京今年10月份肯定将实施新的车库规定。对此，南京农业大学不动产研究所的专家分析，开发商之所以急于出售车位，主要有两个担心：一是担心《物权法》实施后，小区车位将优先满足本小区业主的需要，影响外卖或外租，减少收益；二是担心产权属于开发商的车位在《物权法》实施后必须接受业主的共同管理，而使车位定价不能自己说了算。“共同管理有很多种理解。”专家猜测，是不是意味着今后即便是开发商能拿来卖的产权车位的定价问题，也应该是业主和开发商共同商量确定，而不是像现在这样由开发商一家来定？如果真的是这样，将来会面临很多问题，所以现在才着急抢在十一前多卖车位。　车库新规不溯及以往

　　那么现在开发商推出的特价车位到底是买还是不买？南京网尚研究机构有关专家表示，物权法出台后更多的是对车位的权属作界定，即车位到底归谁以后将有更明确的说法；但是对于车位的成本、价格，物权法以及相关地方法律都没明确提到。该专家看来，车位的价格最终还是要由供求关系确定，即便业主共有的车位，业主也得付出代价才能取得车库的使用权或者所有权。“所以市民可考虑自己的具体需求，并结合车库价格考虑是否出手”。“法不溯及以往。”江苏天之权律师事务所朱凯律师表示，即便物权法实施，此前约定好的车库权属也不会发生变化。而这对已经出让或者出租了的车库将有一定保护。南京市房管局的有关负责人也表示，对于10月1日前已经约定好的车库权属，即将出台的新规将不再作变更。