两会代表提出是否能增加非空调车、ＩＣ卡打折来降低市民出行成本的建议。昨日深圳市交通局召开新闻发布会表示，目前交通局成立专责工作小组分类汇总解决公交问题，八大措施解决公交票价、节日涨价、司机超时加班等八大问题。
据消息灵通人士透露，目前国家正在调研是否将公交行业定性为公益性行业，若有此定性则政府对公交的补贴力度和优惠幅度将更大，对于深圳推动公交发展作用不言而喻。但在此问题得到定性前，不少城市已经根据本地实际情况拿出政策和财力来保证公交行业的健康发展。深圳目前对公交企业的补贴为1亿元每年，同时辅以政策性的优惠减免多项费用。由于深圳公交行业实行市场竞争的机制，以政府限价作为调控，因此节假日企业恢复最高限价引起市民投诉的现象也令政府头痛不已。前日深圳市发布最新《2007年深圳市交通综合治理白皮书》，对公交车票价问题采用“完善公交价格政策，适当降低公交票价，优化票价（票种）结构，满足公交出行需求”的方式，确定以经济手段调控票价的模式，此举也得到了业内人士的赞同。
公交八问八答
专责工作小组已经着手收集意见和建议，分类汇总出八大公交行业反映比较大的问题，包括公交票价、公交环保、公交司机超时加班、公交信息化建设、公交服务质量、公交营运秩序、公交线网优化、公交基础设施建设。记者则就市民关注的八大问题提问，市交通局副局长陈惠港对此作出回应。
一卡通如何通深圳？
答复：年底前关外20％的公交车将安装使用深圳通卡
关外公交车不能使用一卡通的问题，陈惠港表示，交通部门会先解决刷卡问题再解决优惠问题，深圳市交通局今年年内将会在特区内及跨特区线路公交车辆100％安装使用深圳通ＩＣ卡，特区外线路公交车辆20％安装使用深圳通ＩＣ卡，同时特区内200辆出租车试点安装使用深圳通ＩＣ卡，而ＩＣ卡发行量年底将要达到200万张。上半年深圳通系统在编号“399”以下的公交线路安装。
的士何时能增加？
答复：今年2000辆的士陆续“下地”
在新闻发布会上，传闻已久的2000辆的士下地的消息再次得到证实，陈惠港表示，前年深圳市政府就启动了的士投放的研究课题，研究2010年之前出租车容量的问题，该研究课题已经通过评审。根据规划今年将下线2000辆的士，“不会引起的士司机生意难做的现象”，他表示，按目前市场需求来说2000辆的士不会对市场造成大的影响，而且2000辆的士会陆续投放，“并非一次性投放”。
是否要增加非空调车？
答复：广泛征求民意后决定
前日东莞报出将试行1元非空调车以降低票价，深圳是否会采取同样的措施呢？昨日陈惠港表示，深圳一直以来就在用非空调车和空调车搭配的办法，深圳市交通局准备广泛征集市民意见，“看看哪些线路需要空调车，哪些线路不需要，再决定如何搭配。”他表示，此举将会满足低收入人群的出行需求。
票价到底能降多少？
答复：需要经过专业测算后确定
陈惠港表示，公交票价体系非常复杂，需要经过专业的测算，需要政府承担的公益性的部分有多少，需要企业承担的部分有多少，测算完成后才能确定到底能降多少。
如何防止疲劳驾驶？
答复：与劳动部门联手全面检查
陈惠港表示，已与市劳动和社会保障局联合下发通知，要求各公交企业采取切实有效措施，杜绝企业公交车司机超时加班安全隐患，并将对全市公交车司机超时加班整改情况进行全面检查验收，严厉处罚验收不合格企业。并积极支持、配合劳动和社会保障部门将公交车司机超时加班问题纳入日常劳动监察的范围，实行辖区网格化管理，加强行业引导。从今年5月8日开始全面检查验收。
关外公交何时优惠老人？
答复：积极协助相关部门推广至全市
陈惠港表示，将统一执行全市政策性亏损补贴，把老年人免费乘车等优惠政策进一步推广至全市，今年12月31日前推行以线路为单位的服务质量承诺，积极协调相关部门，推行老人免费乘车等优惠政策。
关外能否增加基础设施？
答复：宝安、龙岗12月31日前分别新建完善1000个公交站点
陈惠港表示，将与宝龙两区交通局签订责任状，强力推进外两区公交基础设施建设，推进外两区营运秩序的整顿工作严格按照《城市公共汽电车客运管理办法》规定，加强公交营运秩序管理，年内达到特区外公交运营秩序有明显提高。宝安、龙岗两区12月31日前分别新建完善1000个公交站点。
公交线路如何更优化？
答复：特区外再开31条公交线
据悉，特区内将规划短线，小区巴士形成区域内微循环网络，在线网高覆盖基础上进一步丰富线网，提高线网密度。同时将定期根据城市区域发展和路网建设情况，调整优化公交线网。12月31日前特区内新开10条以上常规公交线路，5条以上夜班线路，公交线网500米覆盖率达到99％；特区外新开31条常规公交线路，规划新线不少于18条，公交线网500米覆盖率达到60％；年内优化调整公交线路不少于80条。（作者:任笑一）
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