60余款新车今年上市

　　海口晚报网3月30日讯

　　据中国汽车工业协会最近的统计显示，2006年国内汽车厂家推出的乘用车新车型达到117个(包括年度改款)，每三天就有一款新车上市,其中全新车型多达30多款，这种频率在发达国家也不多见。

另据预测，2007年将上市的国产新车至少有60余款，如此之多的新车上市，会给海南的车市带来哪些影响呢，广大的市民对此又作何看法呢，带着这些问题，笔者走访了一些汽车销售商和消费者。

　　僧多粥少 推陈出新

　　针对今年新车大量上市的问题，海口海滨长安汽车4S店负责人陈果说，目前国内汽车的销量还跟不上汽车的生产量，各生产厂商为了尽可能的抢占更大的市场份额，不得不在产品上推陈出新，从而刺激汽车市场更大发展，但这也同时满足了不同消费者的购车需求，这应该是件好事。要说影响，新车的上市肯定会结市场带来一定的冲击，老车势必会给新车让路，除非新品车不会占有老车原有的消费群体并且在价格上有一定的差距。最后他还在这里想借助本报提醒广大消费者，面对多款新车的上市，消费者不可盲目选择，有些新车不新的现象也会存在，因为有些“新”车只是在原来的基础上进行了改形、增配和更名，这只能称之为升级版车型，如近日刚上市的长安之星II代。

　　吉利汽车海南专营店的刘伟涛经理在接受采访时说，新车在价位上如果与老款车有较大的差别，就不会有太大的冲击，相反老款车就会遇到很大的销售压力，但在海南新车上市的步伐较内地相比要慢的多，对于吉利汽车的某些车款来讲估计影响力不会太大。

　　哈飞汽车海南致佳专营店王真总经理却持有不同的看法，“我认为今年有这么多的新车上市对老车型不会造成很大的影响，就以哈飞赛马为例，这款车在款式上是很有个性的，虽然并不显得时尚，但这些年来一直受到众多消费者的信赖和喜爱，我认为现在不少的消费者越来越懂车了，追求时尚的客户还是少量的，这些老车型很多人都比较了解，产品也有了一定的口碑，再加零配件上有充足的保障和专业的技术服务，类似于这样的成熟车型是不会受到市场冷落的”。当谈到汽车业的发展时他又说，中国有100多家汽车生产厂商，其中有33家生产轿车，相对于发达国家来说是一个比较庞大的数字，今年一下子有这么多新车上市也可以说是见怪不怪的事，但这种现象不会长久，因为市场的份额是很有限的，僧多粥少的情况下必定会使一些汽车企业难以经受市场的考验，最终可能会退出市场。

　　新车上市 持币观望

　　何书萍老师是海南师范大学物理系老师，对于今年有多种车型上市的消息也有所耳闻，当记者问到他个人购车的观点是什么，他爽快地说：“我认为新车上市对消费者说是件很好的事情，这样会让消费者有更多的选择，但我个人还是认为除了价格外，车的质量和性能是最为关键的，款式对我个人而言不是很重要的”。他的同事吴艺林老师也表示，新车的款式过于华丽和夸张并非是我们买车的素求点，实实在在的价格和良好的性能再加上周到的售后服务才是我们关注的重点，这次新车上市我们还是会仔细观察一段时间再说。

　　笔者采访时发现，今年大量新车上市并没有过多的击起这些消费者的购买欲望，大多认为新车上市之后可能还会有故事发生,比如价格大战，如果不是急于用车、买车，还是等市场平静之后再定。（陈纳）（来源：生活服务导报）