这两天,本报对静安、普陀区的昌化路、安远路等路段被倾倒大量烂泥的事件作了连续报道,昨天,记者采访了渣土管理、市容环卫部门及正规的渣土经营性运输公司,为此事算3笔经济账。
渣土运输须得到有关资质
上海立春清洁服务有限公司是第五批通过从事工程渣土经营性运输服务审批企业之一,负责人王先生告诉记者,取得允许运输工程渣土的资质后,在业务操作过程中,必须按照审批内容按部就班,整个过程从运输时间到线路都不能“越轨”。
另外,根据上海市会计学会环卫工作委员会提供的渣土运输行业指导价,一路上承担的成本还有200元左右。一般渣土运输的每车收益15%-20%,即可得利润70元-80元。
无证运输利润翻一倍
如果渣土运输单位属无证,它将不再为寻找正规卸点烦恼,不再承担申报费,近距离倾倒(如事件中倾倒在昌化路等市中心区域)更是节约成本。虽然因为资质不够,工地给的报酬只有每车(还是以20吨载重量计算)200多元,却一般能挣到150元左右,比有证车利润翻了一倍。
而清理那些烂泥市容环卫部门又投入了多少精力和成本?据了解,26、27日这两天,在普陀区共发现乱倒渣土的地方有16处,总计240吨左右。市容部门投入了约7000元的车辆费用,才重还道路“清白”。而在静安区,如以30元/吨计算清理费用,4处地方120多吨烂泥也要花去3000多元。两笔车辆费用已大约1万元。鉴于工地给运输单位的报酬标准是约15-20元/吨深层渣土,环卫部门几乎是花了它的2倍成本。
又讯昨天上午,在江宁路桥下的苏州河边,又有10吨左右的渣土被发现乱倾倒。环卫部门派了2辆车,约20分钟将其清理完。面对猖獗的乱倒渣土现象,有关部门呼吁市民积极举报,一经抓到,严厉惩罚。
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