催生ARJ21的“时间表”

　　回首过去，这架承载着国人几多希望的“国字号”支线飞机的研制，走过了这样一番“四地合力、奋战进取”的历程。

　　2002年，国家批准立项研制ＡＲＪ21飞机，首期投资50亿元人民币。

　　2003年12月，新支线飞机ＡＲＪ21在上海、西安、成都、沈阳四个飞机制造基地同时开工。

　　2006年4月，项目从详细设计转入全面试制阶段。

　　同年9月9日，西安飞机制造厂交付首架飞机的前机身部件，全面试制工作实现第一个阶段性目标。

　　同年11月，西安飞机制造厂提前交付飞机的中后机身上部组件；沈阳飞机制造厂提前交付发动机吊挂，结束了我国发动机吊挂只能从国外购买的历史。

　　同年12月，成都飞机制造厂交付机头，西安飞机制造厂提前交付飞机的中后机身下部。

　　2007年3月7日，新支线飞机研制中最为复杂的大部件——机翼和中机身部件，由西安飞机制造厂成功交付。

　　同年3月，沈阳飞机制造厂交付飞机尾段。

　　3月30日11时许，上海飞机制造厂技师铆下了总装的第一枪。

　　我国首架ＡＲＪ21新支线飞机将于今年年底完成总装，于明年3月试飞。预计2009年第3季度取得适航证，并开始交付第一个用户山东航空公司。（据新华社电）