近日,公交公司将从4月1日起停运校车的消息让许多校长一筹莫展。此前这一消息也从公交总公司得到了证实。但今天上午,一份“校车暂不停运”的通知让校长们暂时松了一口气。
据悉,公交总公司提出停运的理由是公交运力不足,因此所有参与校车运营的车辆要调回公司补充运力。
今天记者从有关方面证实,校车停运将不统一定在4月1日,目前合同尚未到期的等合同到期后再做决定,合同已经到期的暂时不再续签。有关人士表示,校车合同到期后再续签的可能性不大,因为公交公司提出的校车应达到的三个标准很难解决。一是校车上所有的孩子必须有座位;二是所有的座位上都要有安全带;三是每辆车都要跟一个安全员。
业内人士表示,公交公司的退出可能给私营企业留出操作空间。然而在北京市相关法规中,对校车没有严格的定义,目前北京除了公交公司、出租车公司等具有客运资质的企业可合法运送学生外,运输管理部门并没有向任何一辆校车发放运营证,从这个意义上说,北京现在还没有一辆正规校车。
私营公司要开校车必然需要更严格的规范。据了解,公交公司的校车费用相对便宜,而校车停运的消息传出后,一些私人出租的旅游公司大巴车已经表示要涨价。
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本报讯(记者孟环)今天上午,记者从相关部门了解到,由于考虑到一些校车与学校的合同还没有到期,所以暂缓统一停止运营,这些校车的相应情况目前要先报到市公交集团运营处。今后,虽然校车不会统一颜色,但是全市将有望统一校车标识,不按规定运营的校车将被取消运营资格。目前,北京校车还没有相关行业标准。
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