库区县际联网公路建设稳步推进

　　在今年市委、市政府确立的八大“民心工程”中，完成500公里县际干线的重任落在了市交通旅游投资集团的肩上，通过几年的努力，县际联网公路建设主战场已移师库区。近日，记者专程走访了库区各项目部，深入施工现场，实地了解工程进展情况。

　　巫溪：多条道路建设按计划进行

　　据巫溪项目部经理黄德长介绍，在县际联网公路中，巫溪点多面广，共有四条公路：巫十路（巫溪至湖北十堰）巫溪段24.6公里，两巫路（巫溪至巫山）巫溪段24公里，巫神路（巫溪至湖北神农架）巫溪段29.9公里（委托建设），巫城路（巫溪至城口）巫溪段70公里（委托建设），另外与城口交界处还有寒风垭隧道全长1.7公里。巫溪境内路段多处高寒地带，全年可供施工时间短、任务重、工期紧、地质情况复杂。面对不利因素，巫溪项目部不等不靠，通过两年多的不懈努力，目前，巫十路已于去年底完工（除两处近400米滑坡整治工程外）；两巫路已全面动工，毛坯路基已基本形成；两处委托建设项目按计划进行；地处1400米高的寒风垭隧道也将陆续进场。

　　在两巫路第4合同段，施工单位重庆市实力公路公司克服各种困难，通过努力，已完成总工程量的70%。据该项目部杨经理介绍，该路段地质条件恶劣，施工用材困难，大多依靠外运，甚至连铺底基层的碎石都奇缺，成本大为增加。然而，公司不计得失，本着诚信为本的原则，精心组织施工，狠抓质量管理，成立了以项目经理为首的三级质量管理体系，督促工程进度，将每月施工计划具体到每个施工点上，逐一落实，并根据实际情况，倒排工期，科学施工，为按期完成任务打下了坚实基础。

　　奉节：3886米长的隧道有望8月贯通

　　奉恩（奉节至湖北恩施）路是奉节县的重要出境通道，也是著名景区天坑地缝的旅游干线，它的建成将有力地改善奉节县长江以南地区群众的通行状况，为地方经济社会的发展起到极大的促进作用。奉节境内一期工程全长21公里，其中涵洞38道、桥梁21座、隧道2座，桥隧总长占全线41%。在全长4.3公里的1合同段，桥梁就有9座达2.2公里，其中全路段控制性工程——木瓜溪大桥全长540米，主跨为135米连续钢构，主墩为双薄壁墩，高达100米，其高度为县际联网公路之最。由于山高、坡陡、沟深，为方便施工所修的便道就达37公里；在第2合同段，有在建的县际联网公路最长的长凼子隧道，达3886米，由于奉节地区地质属巴东岩组（一种构造极为复杂地质学名称），施工难度极大。参建单位——中铁十九局在以市劳模张东明为负责人的奉节项目部的精心组织下，历时两年多，目前整个隧道掘进3400多米，预计今年8月全线贯通。

　　在已完成路面铺油的奉恩路二期1合同段，去年8月在对其水泥稳定碎石基层抽检中优良率达100%，受到市公路质监站高度赞扬，并全市通报表扬。

　　云阳：2条公路预计年内将全线竣工

　　云阳境内县际联网公路共有2条：一是云利路（云阳至湖北利川）全长82公里（一期工程已于去年10月底完工），二是渝巫路江口至农坝段全长28公里，均为市委、市政府确立的“民心工程”。云利路不仅是云阳重要的出境通道，也是云阳县长江以南7个乡镇几十万群众出行的必经之路，它的建成，必将改变山区群众贫穷落后的生产生活面貌，也为云阳外向型经济发展打开了一扇窗户。渝巫路将连接云阳县江口农坝产煤基地，为煤炭外运创造有利条件，一旦贯通，必将使云阳县域经济再上新台阶。

　　为如期完成上级下达的任务，连续三年获集团公司先进集体称号的云阳项目部勇担重任。是鞭策，更是压力，千钧重担压在了年仅25岁刚上任该项目部经理徐新的肩上。春节刚过，他便深入工地现场，实地了解，摸清情况，订计划，促措施，抓落实，在保证工程质量和施工安全的同时，抓进度，抢工期。目前，各标段正组织力量按计划科学施工，预计年内将全线竣工。

　　在开县，各路段在项目部的有力推动下，3条全长95公里县际联网公路基本完成。在巫山，两巫路巫山段，巫建路（巫山至湖北建始）巫山段在巫山项目部的精心组织下，正稳步推进。重青报记者杨兴富吕益明采写