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二环路绿化带踩出109个缺口

  绿化带上本没有路,横穿的人多了,也就有了“路”。记者连续两天调查,发现仅二环路上,中心绿化带就硬是被横穿的行人踩出了109条这样的“路”。负责绿化的公司无奈之下,干脆把绿化带上的缺口隔成一条条通道,以求让其他绿化带不再受践踏。

但如此一来,市民过街需求、绿化保护与交通安全三者之间的矛盾也随之凸现出来。

  现象

  二环绿化带有上百缺口

  二环路东一段25号门口一个菜市,供应着附近几个居民小区的日常生活,街对面则是一片居民小区。小区居民需要过街买菜,而菜市这边的居民有时也需要到街对面。于是,不少居民开始从道路中间的绿化带横穿。

  久而久之,桃蹊路口到建设北路口一线长约600米的绿化带上,被行人踩出了5条宽约一米的缺口。记者前往调查时发现,在这些缺口处,有人用竹竿架成两道护栏,沿着人们横穿的方向,隔出了一条通道,以满足行人横穿的需要。

  昨日,记者驾车沿二环路东一段开始,沿逆时针方向对二环路上的中心绿化带进行全面调查,结果发现全长32.7公里的二环路,中心绿化带共有109个被行人横穿踩出的缺口,密度达到了3个/公里。

  矛盾

  绿化带刚补栽又被踩倒

  绿化带上为何会出现这样的“通道”呢?负责城东绿化管理的成都市园林局工程一队队长王琪告诉记者,一说到绿化带上的缺口,他就头痛。“行人踩坏了绿化植物,我们就得及时补栽,但横穿的问题很严重,经常是我们刚补栽完绿化带,就有人当着我们的面踩倒绿化带横穿公路了。”王琪也承认,从交通管理的角度来看,当然不允许绿化带上出现这样的“通道”,但他们一直没能找到有效的办法。

  “通道”的形成,满足了部分居民的过街需求,也让绿化植物免受了灭顶之灾,但却给交通安全埋下了隐患。在二环路东一段的居民廖大爷告诉记者,春节的时候,曾有一对年轻夫妇从绿化带上横穿,结果刚下绿化带就被一辆出租车撞飞,生死未卜。据成都交管局事故预防处统计,今年以来,二环路上共发生了53件立案交通事故,其中19件与行人横穿有关,占到了1/3强。

  交警认为,绿化带上出现这样的通道显然是违反了道法规定,不应该存在。为此,他们在这个缺口安排了专门的文明交通劝导员,但仍有市民冒险从绿化带的缺口横穿。

  出路

  尽快设置可靠过街通道

  记者与负责二环路西南片区绿化管理的新西华建管工程公司取得联系。一位姓苏的工程师在接受记者采访时表示,为防止横穿行人踩坏绿化带,他们准备了两套应对措施:一是把绿化带内的钢筋绿篱加宽并且进行加固;二是对波浪形绿化带,在较矮的部分换种带刺的绿色植物,以拒绝行人翻越、横穿。

  交警五分局相关负责人表示,会加强对行人横穿行为的管理,针对二环路东一段的绿化带缺口,五分局会派出交警和文明交通劝导员不断地劝导和阻止,并尽快将这一情况向相关部门作出报告,并且建议尽快设置可靠的过街通道。

  二环路附近居民则建议,最好二环路上每隔一两百米就设一道斑马线,或修一道过街天桥。

  记者李东阳实习生赵婷摄影雷远东

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