董荷斌退出引发地震 F1教父致电关心A1中国车手

　　4月4日下午17：30（北京时间）被称为F1教父的伯尼-埃克莱斯通打通了A1中国队领队郦春伟的电话，以十分关心的口吻询问：“中国队上海站将安排哪位车手参赛？”这已不是新闻，几个小时前，正在备战A1大奖赛上海站赛事的A1中国队车手董荷斌因为正式签约GP2大奖赛，而不能再代表中国队参加上海站的比赛。

　　董荷斌于该日宣布加盟GP2赛事，成为最为接近F1的华裔车手。在近年来进入F1的年轻车手中，除了莱科宁这样的超级天才之外，都需要经过GP2赛事的历程。由于GP2的首站赛事定于4月13-15日在巴林举行，于A1上海站发生冲突，董荷斌无法兼顾只能放弃为A1中国队效力的机会。

　　同F1一样，GP2也是一项在欧洲完全成熟的国际大型方程式赛事，该赛事采用雷诺发动机、普利斯通轮胎、580匹马力，目前董何斌是第一个参加此项赛事的中国车手。能与这项极具商业价值的国际大赛签约对每个职业车手来说，无疑都是一个非常重要的机会。此次董荷斌最终选择离开A1大奖赛也在情理之中。

　　近一个时期，国际上各类汽车赛事项目对中国的赛车市场和选择中国车手都具有十分的热情，各种赛事，都在以不同的方式寻找机会进入中国，或者通过选择中国车手的概念，其目的早已是“司马昭之心，路人皆知”，这也是一年来促使中国的赛车运动国际化呈现出一片繁荣的景象。据悉，A1中国队将会从本土车手程丛夫、马青骅中产生新的车手完成上海站的赛事。A1中国之队原先定由四位车手，分别是董荷斌、程丛夫、江腾一和马青骅，董荷斌现在已经加盟GP2赛事，程丛夫早先表示已经加盟英国F3，不会再为中国A1效力，而江腾一也已经在美国开始其新的赛车生涯，算起来只有经验相对缺乏的马青骅能够出场。面对如此，还有两周时间的中国队也许只能选择廖化充先锋的无奈之举了。