本市年内将研究政策 鼓励发班车错峰上下班

　　本市年内拟研究政策鼓励党政机关和企事业单位提供班车，从而实现错峰上下班。

　　记者上午从交通委获悉，目前北京的道路长度每年大约增加5％，而车辆的增长速度在10％左右，缓解北京交通拥堵刻不容缓。

　　去年11月，在中非论坛期间，错峰上下班的政策让北京“享受”了几天不拥堵的情况。

　　如何让人们少开车，甚至不开车，将是有关部门今年重点研究的课题。本市有关部门年内将研究政策，鼓励党政机关、企事业单位提供班车，并积极引导各单位实现错峰上下班。

　　去年本市曾在所有行政机关推行班车定点租赁改革，由市财政局统一对提供班车服务的公司进行招标，为所有租用班车的行政机关选择班车提供商。各政府部门可以按照自己的实际情况申请开通班车，能否获得批准则要视乘坐人数、单位地理位置和附近公共交通是否方便而定。

　　此外，记者还了解到，去年“十一”长假前，市交管部门曾发布了24个重点拥堵路段的绕行方案，除了各大景点、火车站周边和高速路出入口，新世界百货、崇光百货和安贞华联等大型商场也“榜上有名”。据介绍，本市今年计划出台政策，引导大型商业服务企业错峰营业，同时将研究制定大型活动和商场促销管理办法，维护区域交通秩序，调节区域交通流。