地铁4号线蓝村路站的1号出入口，与东方路“毗邻而居”。为了保障行人的安全，地铁出入口临东方路的一条一米多宽的人行窄道被隔离后封闭起来。但记者昨天下午在东方路蓝村路口看到，来往行人为图方便，不断在这段封闭区域来回穿行。不少市民表示：既然是人行道，为何不开放窄道两端的栏杆，方便行人通过？
窄道成了捷径
地铁4号线蓝村路站的1号出口与东方路间的这条人行道，宽约一米，临近马路一侧已用黑色铁栅栏隔离开来。
记者注意到，这条窄道长约一百米左右，前后分别连接着蓝村路东方路路口与地铁出入口西侧的大花坛处，已用栅栏预先进行了隔离。
虽然，一旁是车流湍急的东方路，但这并未阻止人们从这条封闭的窄道间进进出出。连续几天下午4点，记者在蓝村路东方路路口观察到，不少人都会从这条最多只能容纳2人并行的人行道通过。通过两端隔离处时，都需翻越一旁出入口及膝以上的台阶。虽然不便，但来往翻越的人却是相当之多。记者粗粗做了一下统计，下午五六点下班高峰时间，一分钟内来往翻越的人平均竟多达36个。
和窄人行道内人流汹涌相比，地铁出入口另一边的宽敞道路，却少人行走。记者注意到，出入口西侧有个停车港湾，不远处还有一处公交车站点。乘客下车如需换乘地铁，直接从窄道通过，就不用绕路。
封闭窄道口为了安全
地铁蓝村路站的工作人员告诉记者，该站建成时，临近东方路一侧的人行道已被铁栏杆封闭。“建成一年多来，为图方便，经窄道通行的行人明显数量增多，我们也曾派过工作人员对翻越栏杆的行人进行过劝说，但效果不是很好。”这位工作人员说。
记者从浦东新区市容局市政处了解到，封闭窄道两侧的出入口，是当初规划时确定的。“栏杆一侧临近港湾式停车点，一侧临近东方路蓝村路路口，行人翻越进出，极容易碰上来往转弯的车辆。为了安全，所以当时就把这两个口子给封闭了。”有关负责人表示。至于市民的建议，这位负责人表示，由于地铁口旁的东方路车流过于集中，如果开放铁栏杆，将引入大量人流，对于东方路蓝村路路口的安全，将造成隐患。他建议，为了安全，市民不妨多绕一点路。作者：晚报记者冯兰蔺摄影报道
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