新华网华盛顿4月5日电美国一家保险机构5日发布调查报告说,目前在美国有大约60%的轿车在遭受追尾事故时对人体头颈部位保护不够。美国高速公路安全保险机构主席阿德里安·伦德说:“如此多车型设计上存在缺陷,在头颈保护方面仅能达到最低标准甚至未达标,这令人失望。
调查报告显示,在车辆事故中,追尾属常见类型,而人体颈部受伤是撞车后最为常见的损伤。美国保险机构每年大约会收到200万份与此相关的索赔单,赔偿额高达85亿美元。
伦德说:“改进轿车设计,增强对人体头颈部位的保护,做到这一点既不难,又无需花很多钱。”
高速公路安全保险机构共调查了75款主流车型,其中22款在头颈保护方面设计较好,另53款则差强人意。但这一结果已较2004年有所改进。在2004年的同类调查中,获评设计较好的车型仅有8款。
在最新调查中,头颈保护设计较好的车型包括,沃尔沃全部车型、奥迪的A4、A6和S4三款车型、日产的Sentra和Versa、福特500/Mercury Montego、绅宝9-3、斯巴鲁之翼豹、Legacy/Outback。
本田出产的两门Civic得分不错,但雅阁LX和EX仅获低分。丰田花冠同样属于差等,凯美瑞与混合动力车普锐斯勉强达标。
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