重庆到上海省时近十四小时(图)

　　“坐火车不如坐汽车快”的时代将彻底成为历史。

　　根据国家铁道部的要求，本月18日，被确定为全国铁路第六次大提速的日子。此次大提速的范围包括京哈、京广、浙赣、沪杭、京沪、陇海、胶济等干线，覆盖全国17个省、直辖市。这次提速，使列车速度最快提升到每小时200公里，这标志着我国铁路既有线提速已经迈入世界先进行列。

　　昨日，重庆火车站召开新闻发布会，就第六次铁路提速的相关事宜作了详细介绍。

　　6对列车升级为快速列车

　　提速后，列车的硬件条件也得到相应的提升。据悉，此次共有6对列车档次提高，列车代码有所改变。

　　这6对列车分别是：

　　重庆至杭州1327次改为快速列车：车次代码改为K531次，重庆站开车时刻10：30，运行36小时18分，比原车次缩短运行时间4小时30分；

　　重庆至乌鲁木齐1082次改为快速列车：车次代码改为K542次，重庆站开车时刻14：35，运行48小时52分，比原车次缩短运行时间6小时4分；

　　重庆北至成都N882次改为特快列车：车次代码改为T882次，重庆北站开车时刻7：49，运行3小时26分，比原车次缩短运行时间1小时22分；

　　重庆至成都N886次改为特快列车：由重庆北站始发成都，车次代码改为T886次，重庆北站开车时刻8：34，运行4小时10分，比原车次缩短运行时间29分；

　　重庆至成都N890次改为特快列车：由重庆北站始发成都，车次代码改为T890次，重庆北站开车时刻12：39，运行4小时27分，比原车次缩短运行时间4分；

　　重庆至成都N894次改为特快列车：由重庆北站始发成都，车次代码改为T894次，重庆北站开车时刻16：21，运行3小时30分，比原车次缩短运行时间1小时33分。

　　上述升级列车都将采用新型空调列车，具体车票价格目前尚未出台。

　　两火车站新增9对列车

　　新增的列车共有9对。其中，重庆火车站新增1对，重庆北站新增8对。这9对列车中，除4对是由重庆始发外，另外5对均是由成都或南充始发。

　　这9对列车分别是：

　　重庆北至南通快速列车：经由襄渝、焦柳、南阳东线、宁西、淮南、宁铜、京沪、宁启线，车次K570次，重庆北站开车时间20：58，运行37小时14分；

　　重庆北至怀化普快列车：经由渝怀线，车次2641次，重庆北站开车时间9：00，运行8小时46分；

　　重庆北至成都管内特快列车：经由达成、遂渝线，车次T898次，重庆北站开车时间18：35，运行3小时49分；

　　重庆至昆明普快列车：经由贵昆、盘西、水柏、内六、成渝线，车次 2652次，重庆开车时间19：10，运行25小时37分；

　　成都经重庆北到长沙快速列车：经由达成、遂渝、渝怀、湘黔、京广线，车次K579次，重庆北站开车时间16：50，运行时间14小时26分；

　　成都经重庆北到桂林北快速列车：经由达成、遂渝、渝怀、焦柳、湘桂线，车次K653次，重庆北站开车时间1：14，运行19小时37分；

　　南充经重庆北到广州东快速列车：经由遂渝、渝怀、焦柳、湘桂、黎湛、河茂、三茂、广三、广深线，车次K585，重庆北站开车时刻1：36，运行时间29小时45分；

　　成都经重庆北到广州的快速列车：原经成渝、川黔、湘黔、京广线，现经由成渝、渝怀、湘黔、京广线，车次K191次，重庆北站开车时刻7：59，运行时间21小时47分；

　　成都经重庆北到宁波：原经由成渝、川黔、湘黔、浙赣、向潭、向梁、杭州线、杭甬线，现经由达成、遂渝、渝怀、浙赣、杭州线、杭甬线，车次K421次，重庆北站开车时刻2：13，运行时间29小时32分。

　　7对列车运行线路更改

　　遂渝、渝怀铁路通车运行后，第六次大提速也带来了列车运行线路的更改。据悉，此次更改运行线路涉及7对列车。

　　这7对变更线路的列车分别是：

　　重庆至上海南K73次改为重庆北至上海南：原经川黔、湘黔、浙赣、向潭、向梁、浙赣、杭州线、沪杭、上海南线，现经由渝怀线、湘黔、浙赣、沪杭、上海南线，重庆北站开车时刻8：20，运行28小时7分，比原路线缩短运行时间13小时58分；

　　重庆至广州K201次改为重庆北至广州：原经川黔、湘黔、京广线，现经由渝怀、湘黔、京广线，重庆北站开车时刻13：10，运行22小时23分，比原路线缩短运行时间8小时28分；

　　重庆至厦门K334次改为重庆北至厦门：原经由襄渝、汉丹、武九、京九、向梁、浙赣、鹰厦线，现经由渝怀、湘黔、浙赣、向潭、向梁、浙赣、鹰厦线，车次变更为K335次，重庆北站开车时刻20：20，运行36小时31分，比原路线缩短运行时间10小时47分。

　　达州经重庆到广州1061次：原经由襄渝、川黔、湘黔、焦柳、湘桂、黎湛、河茂、三茂、广三线，现改为达州经重庆北到广州，经由襄渝、渝怀、焦柳、湘桂、黎湛、河茂、三茂、广三线，重庆北站开车时刻22：58，运行30小时30分，比原路线缩短运行时间7小时58分；

　　重庆至广州1075次：原经由川黔、湘黔、京广线，现经由渝怀、湘黔、京广线，并改为重庆北至广州，重庆北站开车时刻16：10，运行22小时54分，比原路线缩短运行时间11小时6分；

　　重庆至北京西1390次：原经襄渝、焦柳、太新、京广线，现经由襄渝、焦柳、陇海、京广线。重庆站开车时刻变更为19：55，运行33小时47分。

　　重庆至攀枝花N854次：原经由成渝、成昆线，现经由遂渝、成昆线，并改为重庆北至攀枝花N754次，重庆北站开车时刻13：25，运行19小时35分，比原路线缩短运行时间4小时55分。

　　重庆到成都最快三个半小时

　　重庆火车站透露，此次提速弥补了我市铁路线路网分布不足的特点。到4月18日左右，重庆除了到东北没有直达列车外，到全国其他地方都有直达列车。如重庆到南京以前没有直达列车，旅客只能通过上海或郑州中转到南京的列车，而这次提速新增到南通的列车，弥补了重庆到南京没有直达列车的缺憾。

　　城际列车全部迁至北站

　　提速后，重庆到成都的城际列车将增加到5对，分别为T882次、T886次、T890次、T894次、T898次。

　　提速效果体现得最明显的是T882次，运行时间由以前的4小时48分缩短为3小时26分。

　　同时，从4月18日起，所有城际列车都将迁至火车北站始发，菜园坝火车站不再始发到成都的城际列车。

　　两站不能互售火车票

　　由于此次调整涉及的列车范围很广，为尽快改变市民的乘车习惯，凡是购买4月18日以后火车票的市民，只能按照实际的乘车地点购票。

　　自重庆火车北站运行以来，重庆火车站每天都会接待一些拿着北站火车票到菜园坝坐车的乘客，不仅严重影响了出行时间，还导致大量纠纷出现。重庆火车站透露，实行按实际乘车地点购票，是希望改变市民乘车习惯，减少误车事件。这意味着，如果火车是由北站始发，只能在北站买票；在菜园坝始发，只能在菜园坝买票。

　　同时，24对列车迁至重庆北站始发后，将给北站的候车带来巨大压力。为此，车站提醒市民，到北站坐车的旅客只能提前两小时凭票进站候车。车票价格有望拉低

　　提速后票价如何制定是市民最关心的问题。重庆火车站表示，车票价格拉低成必然趋势。

　　以重庆到上海线路为例，改走渝怀线后，全程缩短了400多公里，而铁路核定票价的基本要素是由里程和车况决定。因此，就硬座票而言，价格有望比以前降低20多元。记者王渝凤