巴南到机场轻轨昨天开建

　　轻轨三号线动工，

　　2010年通车

　　本报讯（首席记者谢夷）昨日，在渝澳大桥北桥头董家溪，华新街至观音桥轻轨隧道入口处，轨道交通三号线举行动工仪式。三号线是我市第二条轻轨线路，一期工程（南岸交通学院至北部新区龙头寺）将于2010年试运营；二期工程则将于明年底、后年初动工，2012年通车。

　　3年后一次换乘通五区

　　据了解，三号线是一条贯穿主城南北核心区的轨道交通干线，项目建成后，将与二号线在牛角沱处相交，形成“十”字型的轨道交通骨架。

　　2010年三号线一期通车后，大渡口、九龙坡、渝中区、江北区、北部新区（属渝北区）等片区之间，只需一次换乘，即可抵达。

　　三号线一期工程线路全长21.16公里，在铜元局、两路口、建新路、龙头寺等地有四个隧道，共设18个车站（见本报6日第5版），项目投资估算为58.15亿元，其中有近17亿是日元贷款。

　　三号线采取与二号线相同的跨座式单轨交通技术，通车初期将配置19列轻轨列车，均由重庆本地生产。

　　三处节点已完工

　　据悉，从2004年开始，轨道公司已先期启动了部分关键控制性节点工程建设。其中，龙头寺火车站及部分区间隧道、观音桥步行街车站、江北机场车站等三处节点工程已经完工。

　　正在施工的节点工程包括：菜园坝长江大桥轻轨线路、牛角沱车站、嘉陵江轻轨专用大桥、观音桥车站、观音桥至华新街区间隧道、童家院子车辆基地、两路口换乘枢纽。

　　此外，轨道公司还启动了观音桥至郑家院子区间隧道、两路口至牛角沱区间隧道、两路口车站、铜元局至四公里段的工程建设。

　　全线分三期建成

　　据介绍，三号线将分三期建设，全线建成后，将南接巴南鱼洞，北至江北机场及渝北环城北路，全长60公里。

　　一期工程完工后，将立即启动二期工程建设，即龙头寺到江北机场，并延伸到机场远期航站楼、空港开发区支线（两路中学到环城北路）。三期工程是从南岸二塘交通学院，向南延伸至鱼洞。三期工程的动工时间尚未确定。