新华网拉萨4月7日电(记者颜园园)当看到数百只黑颈鹤在青藏铁路旁安静地觅食时,西藏高原生物研究所鹤类专家仓决卓玛脸上露出了微笑。
今年,西藏高原生物研究所与美国国际鹤类基金会专家共同对西藏境内越冬黑颈鹤的种群数量进行调查,仓决卓玛专门对青藏铁路沿线的黑颈鹤进行了观察。
仓决卓玛介绍,调查中,他们常常在铁路沿线看到觅食的黑颈鹤,堆龙德庆县以西区域靠近铁路沿线的黑颈鹤种群得到了恢复,在拉萨市以南靠近堆龙德庆县发现了共198只鹤的大鹤群,这些黑颈鹤在靠近铁路沿线的农田和河谷以及新建的房屋旁边取食。
仓决卓玛说:“西藏黑颈鹤能这么快适应青藏铁路,我认为一个很重要的原因是青藏铁路在修建时充分考虑了对生态环境的保护,所以未对黑颈鹤的生存环境造成影响。”
青藏铁路于去年通车,为保证青藏高原生态环境不受破坏、江河源水质不受污染、野生动物迁徙不受阻断,中国政府在铁路建设中环保投资达15.4亿元,占工程总投资的4.6%。为了不影响野生动物种群的栖息和繁殖,青藏铁路在设计时尽可能避开保护区,并在铁路修建中,将沿线数千万平方米的草皮移植回去,仅沿线草皮移植的费用就达2亿多元。
黑颈鹤是中国国家一级重点保护野生动物,属高原特有鹤类,体长可达130厘米,头顶裸露呈暗红色,因前颈及上颈腹部披有黑羽而得名,主要分布在中国、印度、不丹和尼泊尔等国境内,被列入濒危野生动植物种国际贸易公约。
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