坐“子弹头” 3.5小时飙到重庆

　　四川新闻网--成都晚报讯 ：

　　本报记者 杨富 摄影 谢辉

　　坐城际列车从成都到重庆，最快只需3.5小时了！记者昨日从成都铁路部门获悉，随着渝怀铁路的全线开通和重庆火车北站的全面投入使用，4月18日全国铁路第六次大提速后，成渝城际列车每天将增加到5趟，并开行时速最高达200公里的“先锋号”子弹头动车组，从成都至重庆最快只需要3.5小时，比目前节省近1个小时。

　　提速·成都←→圳重庆

　　3.5小时 成都飙到重庆

　　根据国家铁道部的要求，本月18日，全国铁路进行第六次大提速。此次大提速的范围包括京哈、京广、浙赣、沪杭、京沪、陇海、胶济等干线，覆盖全国17个省、直辖市。对于成渝两地来说，此次提速的最大影响和变化，就是城际列车发车密度更大、速度更快。

　　据了解，提速后成渝城际线上将开行速度更快的“先锋号”子弹头动车组(动力分布在每节车厢)，最高时速可达到200公里，比目前快大约60公里。此前，成都铁路部门在今年春节前就动车组进行了测试，城际动力车组列车预计在5月投入运行。届时，成渝城际列车运行时间也将比现在大大缩短，其中最快的T881和T893仅需3.5小时便可实现成渝两地之间相互抵达，比目前的4个多小时行程节省近一个小时。其中，最为明显的是T882次，运行时间将由现在的4小时48分缩短为3小时26分。而动车组的票价将分为两个等级，初步预计一等软座为104元、二等软座为87元，实际票价以车站公布的为准。

　　每天5趟从早到晚都有车

　　为了更大程度促进成渝两地之间的交流，第六次大提速后，成渝城际列车将从目前的每天3趟增加到5趟，时间覆盖早中晚，从早上7：57到晚上20：09，平均3个多小时便有一趟车从成都火车北站始发。而且，所有成渝城际列车次也将发生较大改变，由现在的“N”字头(管内列车)全部改为“T”字头(特快列车)。

　　此外，4月18日进行第六次大提速后，所有的成渝城际列车从重庆返回成都时，都将从新建成的重庆火车北站始发，菜园坝火车站不再始发成渝城际列车。而原来从成都经老成渝线开往重庆的N857次列车将调整到广元始发，沿宝成线经成都再到重庆，全程运行时间为16小时41分。

　　提速·成都←→圳广州

　　到广州少花7个多小时

　　成都始发至广州、宁波、长沙等列车的运行线路、运行时间也将发生较大变化。提速后，成都至广州的K191次快速列车将改为经由成渝、渝怀、湘黔、京广线，全程运行时间31小时10分钟，比目前的38.5小时缩短了7个多小时的时间。而从成都开往宁波的1037次列车则将改为K421次快速列车，全程运行时间为35小时05分钟，比目前的55小时35分钟整整压缩了20.5个小时。

　　提速·新开线路

　　看桂林山水可坐火车去了

　　据了解，4月18日后，成都还将开通至长沙的K579次快速列车，经由达成、遂渝、渝怀、湘黔、京广线，全程运行时间20小时36分钟；开通成都至桂林北的K653次快速列车，经由达成、遂渝、渝怀、焦柳、湘桂线，全程运行时间25小时03分钟。此次提速，由于南充将新开一趟经渝怀线前往广州的K585次列车，而达州到广州的1061次列车也将改走渝怀线，川东北地区的旅客将可不经过成都便能直接在家门口上车前往广州，比过去到成都中转列车并绕道贵州，旅行时间缩短一大半。

　　提速·票价

　　火车快了票价不涨

　　按照铁道部的要求，第六次大提速后将不提高列车票价，相反，有的列车因改走了运行线路导致里程减少，票价还可能有所下降，但是若遇更换成高档车体的列车，票价将有所变化。