信报讯（记者王俊）莱科宁在迈凯轮一年多没拿到分站赛冠军，但阿隆索在第二站就做到了。在昨天的Ｆ1第二站马来西亚站比赛中，阿隆索轻松地拿到冠军，而为他保驾护航的汉密尔顿拿到亚军，引擎有隐患的莱科宁获得第三。
夺得杆位的马萨表现令人失望，仅拿到第5。这似乎已预示着今年的Ｆ1将可能成为法拉利与迈凯轮的“二人转”。
在前天的排位赛中，法拉利的马萨和莱科宁分获第1和第3，而迈凯轮的两名车手阿隆索和汉密尔顿则排在第2和第4，呈交错状态。但是迈凯轮两名车手启动非常快，到第二个弯时阿隆索和汉密尔顿已排在前两位，之后汉密尔顿就像前两年的费斯切拉一样，拼命地堵住后面人超车的幻想，阿隆索则借此机会在前面疯跑。
马萨曾几次试图超车没能奏效，而第5圈时，他在成功超越后犯下大错，由于刹车点选择太晚，导致转向不足冲出赛道跑上草地。第10圈时，阿隆索的优势已经达到10秒。莱科宁很郁闷，因为引擎有隐患不能跑得太快，而在比赛中途，他又一度被费斯切拉挡住，浪费了很多时间。其实比赛中途就已注定法拉利将落败的命运。
最终阿隆索以领先17秒的优势率先冲过终点，出色完成掩护任务的汉密尔顿排在第二，莱科宁排第三。海德菲尔德、马萨、费斯切拉、特鲁利和科瓦莱宁分获第4到8位。
在目前两站之后的车手积分榜上，阿隆索以18分排第一，莱科宁和汉密尔顿以16和14分排在第二和第三位。在车队积分榜上，迈凯轮和法拉利以32分和23分排在前两位。
两站拿到18个积分的阿隆索本赛季有了梦幻开局。 ＩＣ／供图
赛后感言
马萨：对失误并无遗憾
赛后马萨表示，对于马来西亚站的失利没有遗憾。
马萨昨天的发车启动就很慢，而随后出现超车失误冲上草坪让很多法拉利工作人员郁闷不已。马萨说：“两位迈凯轮车手的发车非常好，在过第1个弯道之后就占据了有利位置，这比我们要好。我对我所做的没有遗憾，因为有些时候你必须得冒险做一些事情。这次没能成功，但是我希望下一次会能成功。不过这次失败不会影响一切，我们依然是夺冠的最大热门，因为我们的赛车是最棒的。下一站我们将卷土重来。不过现在我们已意识到今年的比赛将非常艰苦。”
阿隆索赛后说：“这个结果绝对美妙！能在这么短的时间里取得今天的成就是一个巨大的惊奇。我们为这个新赛季准备的时间同其他车队相比不算长，但没有想到现在已经如此有竞争力。我们必须感谢车队的每个人，尤其是帮我扩大领先优势的汉密尔顿。”
前景分析
今年还演“二人转”
刚刚过去两站，但本赛季Ｆ1的格局就已露出端倪。同去年相比，今年很可能还是“二人转”的格局，不同的是，法拉利的对手从雷诺变成了迈凯轮。
这一站的过程足以让人对莱科宁更放心，以往只要引擎有毛病，那么“引擎杀手”就很难把车开到终点，不过昨天，莱科宁却是把一辆引擎有隐患的赛车开到了领奖台，而且开得始终稳定，倒是全力出击的马萨令人担心不已。因此，驾驶最好赛车的莱科宁很有希望像舒马赫那样，为法拉利再创荣誉。
迈凯轮的ＭＰ4－22已向人们证明了它的出色，而两届总冠军阿隆索也向人们证明了他的可靠优质。相比之下，倒是汉密尔顿令人大惊失色，上一站季军，本站亚军。他让人们足以从赛季初对他的担心变成放心，从帮阿隆索完美阻挡后车超越证明，他真的和以前做这项任务的费斯切拉一样棒，未来可能更出色，因为他太年轻了。
相比之下，雷诺两站之后的表现令人遗憾，费斯切拉或许本该就是辅佐别人的命。
Ｆ1刚两站，迈凯轮和法拉利就已摆出二马绝尘而去的架势，虽然我们也渴望有更多人涌现出来，不过同人车完美合一的法拉利和迈凯轮相比，差距实在不是一星半点。下周的巴林站，谁能出来搅搅浑水呢？
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