莱科宁一年没夺冠 阿隆索两站就OK(图)

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　　同开迈凯轮

　　阿隆索痛饮，莱科宁落寞。

　　记者钱卓君述评历经了2006整个赛季沉寂后，迈凯轮车队昨天在雪邦赛道扬眉吐气，阿隆索、汉密尔顿分获马来西亚大奖赛冠亚军，莱科宁以0.5秒之差获得第3名，杆位发车的马萨更是沦落到第5名。这一仗，迈凯轮完胜法拉利。

　　两位二号车手的比拼昨天显得比一号车手更激烈。马萨在发车时就被同排的阿隆索强行超越，随后第4位发车的汉密尔顿沿着阿隆索闯出来的线路接连超越莱科宁、马萨，稳稳占住了第2的位置，开始为阿隆索保驾护航。

　　颜面无存的马萨在接下来的三圈里接连试图超越汉密尔顿，凭借法拉利车在绝对速度上的优势，马萨曾经两超汉密尔顿，但少年老成的汉密尔顿以精湛的驾驶技术重新反超，最后一次更是骗得马萨错过了刹车点，直接冲到赛道外“落草”，排名掉到了第5位。

　　“马萨曾两次超越我，但幸运的是我的小手段使他上当选错了刹车点，在他冲出去之后我超过了他，我为此（耍手段）道歉。”赛后汉密尔顿开心地说。这是他的处子赛季，与2002年就出现在F1赛场的马萨相比，后者实在更像“菜鸟”。吃了瘪的马萨此后老老实实地呆在了第5的位置上再也没有任何想法，搞得获得第4的海菲尔德赛后跟捡了个宝贝似的：“真没想到居然能超过一辆法拉利！”

　　一号车手的比拼，昨天法拉利也落下风。表面上看，阿隆索昨天一骑绝尘，似乎没和莱科宁发生直接对话，莱科宁最后使劲撵的只是汉密尔顿而已。事实上，去年莱科宁开了一年迈凯轮没给东家拿到一站冠军，阿隆索只开了两站就拿到了，这怎不让莱科宁难堪？更让莱科宁哭笑不得的是，去年的“故障冠军”迈凯轮赛车在阿隆索的驾驶下显得稳健无比，而以稳定著称的法拉利引擎却带着“疑似受损”的隐忧出战。

　　业内人士曾讥笑莱科宁：“想让莱科宁夺冠，法拉利必须为他准备一辆坦克。”

　　车手积分榜

　　名次 车 手 积分

　　1阿隆索 20

　　2汉密尔顿16

　　3莱科宁 12

　　车队积分榜

　　名次车 队 积分

　　1 迈凯轮 36

　　2 法拉利 203宝马索伯 10