旧轮胎刻花纹 如此翻新酿“炸弹”

　　央视曝光废轮胎“整容”后上路，提醒司机掌握购胎技巧

　　一个劣质的翻新轮胎，几乎导致一场车祸。昨日，央视《每周质量报告》披露，北京郊区的一些加工点，在没有获得轮胎翻新资质的情况下非法加工劣质轮胎，给司机行车安全埋下定时炸弹。

　　前胎爆裂 险酿车祸

　　据报道，老赵是有着十几年驾龄的北京老出租车司机，多年未出现过一起交通事故。然而不久前，其汽车在行驶时左前胎突然爆裂，差点酿成车祸惨剧。而该轮胎买了不到一个月。关于车胎爆裂的原因，既不是被异物刺穿，也没有超速超载。

　　央视随后调查发现，是车胎本身的问题让老赵惊出一身冷汗，原来，老赵的轮胎是翻新胎，来源于北京郊外一些加工店。这些店没有取得翻新资质，也没有营业执照。为牟取暴利，它们在未更换胎面的情况下，对旧胎进行打磨和刻花，造出来的产品虽然好看，但胎面薄，极容易爆胎。

　　专家介绍，轮胎花纹沟都设有四个以上的磨耗标志，当花纹磨损超过磨耗标志时，轮胎不允许继续使用。轮胎都有作为轮胎骨架支撑材料的帘线，如果胎面暴露出帘线，就容易与地面摩擦折断，最终导致爆胎。

　　廉价回收刻纹翻新

　　央视记者在对京郊一些加工点明察暗访发现，不少加工点都从一些汽修厂廉价回收旧轮胎：工人用电挫在旧轮胎上重新刻上花纹，有的深度已超过2毫米，连磨耗极限标志也一起被刻掉了，帘线也暴露出来。据介绍，这样加工出来的轮胎在行内就叫“刻花胎”或“加深胎”，主要卖给二手轮胎修理店。由于加工点根本不会对刻花胎进行试验，连工人都承认“上高速公路恐怕不行”。

　　据央视统计，全国每年可用于翻新的淘汰废旧轮胎有1.2亿个，其中由正规企业翻新加工的轮胎只有1000万个左右，不到总数的十分之一。因此专家提醒，司机选择轮胎的时候一定要通过正规渠道，最好到大型的汽配城或者到轮胎专卖品牌商店去选购。（综合新京报、南方都市报）怎样鉴别：汽车轮胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，用手指甲抓挠这些标志，一般翻新胎的这些标志贴得都不是很紧，能抠掉的必是翻新胎无疑。