F3-R再领自主品牌中级车浪潮

　　江苏商报报道商报记者　吴剑秋　报道4月12日，首款自主品牌两厢中级车——比亚迪F3-R将在深圳启动分站上市进程。比亚迪汽车销售有限公司确认说，F3-R作为第一款具有自主知识产权的两厢中级车型，会在深圳上市后，逐步推向全国市场。

“炫彩有型、动悦无限”——是公司为其最新款F3-R制定的推广口号。此前，涉足汽车产业仅仅三年的比亚迪在过去的18个月中，凭借F3单款车型横扫中级车市。F3月销量连续突破万辆标杆，成为跨入畅销中级车行列的唯一一款自主品牌车型。即将上市的F3-R是比亚迪今年推出的首个独立车款。比亚迪汽车内部人士表示，该款车型会为比亚迪创造另一个运动版“F3神话”。

　　F3-R年销目标5万辆

　　鉴于F3上市以来的出色表现，尤其是今年年初月销连续突破万辆，比亚迪对F3-R的未来表现充满信心。然而在为F3-R制定销售目标时，比亚迪依旧保持了一贯的沉稳作风，将其销量最终定格在5万辆，相当于2007年总销售预期的30%。考虑到目前两厢市场的高增长速度以及F3-R自身具备的产品竞争力，5万辆销售目标略显保守。但比亚迪官方人士认为，我们对两厢车的期待并不完全在于它可以为比亚迪创造多少新的销售纪录，而是更看重它对扩充比亚迪产品线的重要意义。相信两厢车款推出之后，比亚迪的品牌价值可以得到很大提升。作为欲后发制人的两厢轿车，F3-R必然会在一些方面超越已上市的竞争车型。经过两年的精心打造，F3-R在动力、操控、做工、安全等设计上都实现了与F3的同步提升。针对两厢车的特点，比亚迪为F3-R开创了一系列突破性设计。比如在安全技术的应用上，长隼型车身造型和三盾式尾部设计均大大缓解了两厢尾部碰撞能力不足的缺点。双安全气囊、ABS+EBD等其他安全配置也一应俱全。此外，三菱4G15S发动机也令F3-R具备了一颗超强的运动“芯”。

　　目标直指凯越HRV、POLO劲情、骐达

　　尽管F3-R的详细配置参数仍未正式对外公布，但据权威消息透露，F3-R排量确认为1.5L，与凯越HRV、POLO劲情以及骐达基本相当，同处于A级别轿车。在整车尺寸上，F3-R与上述三款两厢车型则不相上下，长度和高度甚至还略占优势。因而在同等配置的前提下，F3-R的定价成为众所瞩目的焦点。上述权威消息确认说，不出意外的话，7万~9万元的价格将是一个比较理想的区间。随着4月12日的临近，F3-R的全部谜底都将最终揭开。F3-R进军目前竞争激烈的两厢车领域，再度印证了比亚迪对于扩大中级车市场份额的决心与信心。未来F3将不再独当一面。作为今年最先上市的自主品牌两厢中级车，F3-R将延续比亚迪固有的产品以及销售策略，力图以最快速度有步骤地切入各区域市场，并在较短时间内赢得具有相对优势的市场规模。配合F3，全面提升品牌影响力。：比亚迪F系列全面亮相上海车展通讯员　吉斌　报道2007上海国际车展的序幕即将拉开。各大国际汽车巨头均给予了高度重视，几乎所有世界著名的汽车厂商都将以A级车展的规模参展。与此同时，本届车展还将是自主品牌在2006年取得辉煌成绩之后，又一次在如此重大的国际性车展上集体亮相。去年，在中级车市场取得极大成功的自主品牌“黑马”——比亚迪汽车是次就将以最为豪华的阵容参展。其展示内容不仅包括即将上市的最新车型，还将包括具备自主知识产权的多款汽车核心技术展示。据悉，最新款车型比亚迪F3-R将成为此次展示的主角，它是一款两厢中级轿车。F3-R市场价格初步确定在7万~9万元左右，在众多的两厢车群体中，F3-R是自主品牌企业向两厢中级车型发起“冲锋”的唯一一款车型，具有极强的市场潜力。从产品的定位来看，F3-R与POLO劲情、日产骐达、凯越HRV在一个级别水准上，业内人士在谈到这四款车型时，称之为两厢车“四小龙”。另外，最新款车型F6也将高调亮相上海车展。它是一款即将推出的面向高端的商务车型，历经长时间的磨合与完善，本届车展将是F6真正意义上的“处女秀”。另有权威消息透露，F6的具体上市时间很可能就在今年年底。除了这款车型外，比亚迪F系列的多款车型——F2、F7、F9也都有可能亮相本届上海车展。尽管此消息尚未得到比亚迪的官方证实，但有分析人士认为，比亚迪去年仅凭F3一款车型就已取得非常好的市场成绩。今年为了进一步延伸产品线，新车型也将加快推出。本届车展恰恰是展示比亚迪现有产品线的一次上佳机会。从已经披露的信息来看，F2、F7、F9都是比亚迪之前从未亮相过的车型。F8则是比亚迪吸收大量国际流行元素推出的中国第一款玻璃硬顶敞篷结构的运动型家轿，去年已经亮相北京车展。此次如果再度展出，应该是为年底该款车型上市预先铺垫。F3是比亚迪目前的王牌车型，参展可能性毋庸置疑。此外，来自比亚迪的内部消息显示，具备自主知识产权的发动机也是本届车展的重点之一。尽管公司尚未对外公布此次参展发动机的具体数量和排量，但一定会超越去年北京车展的规模与含金量。市场人士预言，本届上海车展将是自主品牌向高端挺进，实现历史性突破的分水岭。比亚迪作为其中的一支生力军，其快速发展的能力也将得到进一步证实。据知情人士透露，比亚迪F系列中的F2、F7、F9等多款车型也已经在上海研发基地基本研发成功。凭借各方面的优势，比亚迪目前已集聚了3000多名中外汽车工程师，软硬件设施都能完全支撑集团汽车产业的快速发展。此前F3一款车型月销过万辆，海外经销商网络强大有力，都已显示了自主品牌在国际化道路迈进的坚定步骤。本届上海国际车展上自主品牌将以更成熟自信的面貌迎接海内外汽车鉴赏家的挑剔目光。(编辑　凤才)