“Word之父”飞向空间站

　　7日，世界第五位太空游客希莫尼准备登上飞船。

　　美籍匈牙利裔亿万富翁查尔斯·希莫尼7日与两名俄罗斯宇航员一起乘坐俄“联盟TMA－10”号载人飞船，在哈萨克斯坦拜科努尔发射场升空，如愿成为全球第5位太空游客，开始了为期12天的太空梦幻之旅。

　　副总理送行

　　俄方高度重视这次太空游，第一副总理伊万诺夫和联邦航天署署长佩尔米诺夫亲赴拜科努尔为希莫尼送行。电视画面显示，伊万诺夫和佩尔米诺夫搀扶着身着厚重宇航服的希莫尼，将他送上飞船服务塔的扶梯，希莫尼站在扶梯上挥手向人群告别。飞船内的空间十分局促，“全副武装”的希莫尼蜷腿斜躺在座椅上，在升空前的最后一刻，他微笑着向镜头伸出大拇指，然后合上头盔面罩，等待点火的开始。

　　飞船内共有3人。俄宇航员费奥多尔·尤尔奇欣和奥列格·科托夫负责操纵飞船，并为希莫尼“保驾护航”。俄宇航员此行是去国际空间站“换岗”，接替空间站内的两名宇航员并在那里工作半年。

　　在发射前约两个半小时，希莫尼和送别的亲友作此行前的最后一次告别。希莫尼的“亲友团”高喊“查尔斯，飞行愉快！”、“查尔斯，前进！”等，为他打气。

　　当地时间7日23时31分（北京时间8日1时31分），火箭准时点火，在引擎推动下冲向略显阴霾的天空。发射产生的浓烟将发射台周围覆盖。

　　10日抵国际空间站

　　升空大约9分钟后，控制中心宣布，希莫尼乘坐的飞船已顺利进入距地面大约200公里的地球轨道。希莫尼家庭发言人苏珊·哈奇森说，希莫尼“脸上带着微笑”。哈奇森通过视频连接观看了发射过程中飞船舱内的状况。

　　现年58岁的希莫尼将于莫斯科时间9日23时12分（北京时间10日3时12分）抵达国际空间站。

　　这名做软件发家的亿万富翁是全球第5名太空游客，他为此行12天付出了2500万美元。

　　除去往返地球与国际空间站之间的50多小时，希莫尼在空间站的逗留时间为10天左右，之后随被“换岗”的俄美两名宇航员返回地球。

　　盖茨也好奇提问

　　希莫尼在个人网络日志上说，在升空前最后一天，他理了发、做了个按摩，还看了部苏联时期的战争电影。他写道，他按俄罗斯宇航员传统，朝运送他前往飞船的汽车轮胎上小便。

　　希莫尼还打算在太空中继续写网络日志。在他之前，第一名女太空游客阿努谢赫·安萨里就在太空旅行期间写作网络日志，为世人讲述了不少奇异的亲身体验。

　　希莫尼的个人网站（www．charlesinspace．com）此前访问量已不断攀升，许多人在上面留言提问。当中包括微软总裁比尔·盖茨。他的问题是：国际空间站使用什么语言？希莫尼答道：“英语和俄语。”

　　最新的一个问题是6岁的美国儿童杰里米的提问：“如果你们着陆时撞上了房子怎么办？”希莫尼回答说：“我们将降落在哈萨克斯坦的沙漠，那里既没有房子也没有树。如果遇上紧急情况，就像驾车的人一样，我们也有保护措施。”

　　从小就是太空迷

　　希莫尼今年58岁。他17岁离开故乡匈牙利布达佩斯，先赴丹麦就职，后移居美国，获加州大学伯克利分校工程与数学学士学位和斯坦福大学计算机博士学位。

　　此后，他曾就职于施乐及微软等著名公司。2002年，他离开微软独自创业，并设立基金为各种科学和艺术活动提供资助。有媒体估计，希莫尼目前身价高达10亿美元。

　　在微软就职期间，希莫尼因领导开发办公自动化软件Word和Excel享誉业内，被称为“Word之父”。他倡导的软件用户界面“所见即所得”的理念引领了应用软件设计潮流，他在图形用户界面领域的开拓性成就令他成为计算机发展史上的传奇人物。

　　作为软件业天才人物，希莫尼自幼梦想飞上太空，这个梦想在他功成名就、步入知天命之年后仍未淡忘。他曾表示，要用自己的行动推动太空飞行的普及。他相信，人类未来一定能自由自在地在太空中飞行和生活。

　　希莫尼小时候曾在苏制“乌拉尔2号”计算机上首次接触到编程，为他后来在微软开发软件打下基础。这次上天，他携带了苏制计算机上使用的纸质记录条，以纪念当年使用的计算机。（新华社王丰丰）　最佳身高：1.70米新航天人要“变矮”　随着科学技术的日新月异，人类探索宇宙的征程越来越远，但是与之相比，担负着人们宇宙探索梦想的宇航员们却呈现出越来越矮的趋势。据报道，美国航空航天局要求新一代“航天人”具备的最佳身高可能只有1.70米。

　　2014年：新飞船长3.35米

　　英国《星期日泰晤士报》4月8日报道称，尽管最终的决定将于今年夏天才会公布，但美国航空航天局于上周就已经确定，他们正在重新考虑宇航员的身材标准。该局负责宇航员挑选的主管杜安·罗斯表示：“下一代大约12位宇航员可能会比现今的一代矮小。”

　　据悉，航空航天局之所以认为宇航员的最佳身高应为170.18厘米，主要是为了适应美国新一代航天器“猎户座”号飞船的设计，飞船舱体预计只有3.3528米长，而之前航天飞机的长度几乎是36.576米，是它的10倍还多。

　　美国目前拥有3架航天飞机，分别为“奋进”号、“发现”号和“亚特兰蒂斯”号，它们全部将于2010年光荣“退役”，那时新一代矮小的宇航员届时正式毕业。总价值达50亿英镑的“猎户座”号预计将于2014年正式启用，之前他们将先乘坐俄罗斯“联盟”号飞船前往空间站。

　　在经过“挑战者”号和“哥伦比亚”号两次致命事故之后，美国航空航天局决定放弃航天飞机这种复杂的载人航天器，重新回到宇宙飞船的设计思路上来。该局称，由于飞船的设计技术更为成熟，“猎户座”号将比航天飞机安全10倍。2006年8月31日，美国航空航天局宣布由美国洛克希德－马丁公司负责设计、制造和测试。

　　按目前的计划，“猎户座”号将于2013年进行试飞，2020年载着人类重返月球，之后还可能完成人类走上火星的梦想。

　　宇航先驱高个多

　　美国航天的先驱基本上都是比较高大的男子：航空航天局传奇试飞员、于1947年第一个驾机突破音速限制从而为人类进入太空铺平道路的查克·叶格身高将近1.88米；1961年首位进入太空的美国人艾伦·谢泼德超过1.8米；1969年第一个登上月球的宇航员尼尔·阿姆斯特朗也有1.75米高。

　　1978年之前，美国的宇航员通常都是之前为战斗机驾驶员的白人男性，但之后他们的身份开始多样化，亚裔、拉美裔和女性都被记入到史册中，而这些人的平均身高也比他们的前辈们矮了7.62厘米。负责“猎户座”号设计生产的工程师表示：“在太空行走方面，高大的宇航员仍是必需的，因为这要求很好的体力。但是对于前往月球或火星这样的旅程来说，飞行器每多出一寸都会耗费更多的燃料，这都是经过复杂计算的。像魁梧的查克·叶格那样的类型是那时的英雄，但是在今日，矮一些、轻一些的宇航员更符合要求。”（中国日报袁雪）