大一女生交通肇事案给许多“新手”以反思(图)-搜狐新闻

大一女生交通肇事案给许多“新手”以反思(图)

2007年04月10日05:32 [我来说两句] [字号：大中小]

来源：浙江在线-今日早报

驾考路上（本报资料照片）

　　“责任倒查”如悬在头顶的宝剑

　　大一女生交通肇事案可给许多“新手”以反思

　　本报记者胡丹徐曼丽

　　本报昨天《大一女生撞死大一男生母亲》一文，引起广大读者很大反响与关注。人们叹息中也有反思，说这起惨祸本可避免的。尽管这起交通肇事案警方仍在进一步调查中，但记者了解到的一些细节，可以给许多“新手”以启发和借鉴。

　　事故细节

　　给人一些反思

　　昨天上午，陈女士的家人去殡仪馆，他们开始为她操办后事。

事隔一日，有关一些细节慢慢浮出水面。

　　事发当天上午，陈女士高高兴兴出门，是去看打算装修的新房子的。而拿驾照才两个月的小魏，驾驶商务车载着父母出去兜风。据知情人透露，肇事车是小魏父亲（老驾驶员）单位浙江开元安装集团有限公司的。

　　不幸的是，陈女士与小魏在这个本来人车交汇就多、车辆右转弯都很慢的庆春路口“狭路相逢”。当时，陈女士拎着玉米和小番茄正想返回住处。

　　有一个说法，小魏一家子打算返回位于西湖区的家吃中饭，经过事发路口，小魏右转弯准备进入右边直行车道的瞬间，坐在身旁的父亲说了一句“过头了”，一下子小魏紧张地将右脚踩下去，结果踩的不是刹车，而是油门……

　　据说，事发后，小魏当场跪在死者旁边，神情呆滞。

　　就这样，两个家庭被笼罩在阴影中。

　　交警介绍，低驾龄司机的实际驾驶经验不足，应急能力也很差，开车上路往往处于紧张、小心翼翼之中，这时坐在边上的人如果过于唠叨，频繁叮嘱“小心，别开错”之类的话，反而加剧新手驾车的紧张感，一些本能避免的小意外，往往在慌张之下演变成严重事故。

　　交警建议，刚学车出来的新手，最好找人陪练一段时间，练车最好避开闹市区道路；有关线路、交通标志标线都要好好温习，避免开车途中没了主张，导致驾车注意力不集中等情况发生。

　　前三月5.7万人参加驾培

　　今年1至3月，杭州共有5.7万人报名参加驾驶员培训，比去年同期增加了8170人。这意味着每天都有大量的新手上路，“安全驾驶”再次成为人们关注的焦点。

　　“像小魏这样的悲剧，虽然是个例，但也应引起人们足够的重视。”昨天，杭州市机动车服务管理局局长杨国宪表示。

　　虽然经过严格驾驶培训和驾驶考试这两个环节，杭州的3年以下驾龄的“新手”事故率已明显下降，“根据最新资料统计，目前新手的肇事比例大约在整个事故中占30-40%，而这个比例最高的时候接近60%。”

　　除了个人在学车过程中的差异外，还有两个主要原因：一是在驾培中，教练不可能把将来驾驶过程中会遇到的各类情况都一一说个清楚，很多意想不到的情况需要在日后的驾驶过程中灵活应变掌握；二是刚拿到驾照的“新手”们往往都有一种急于开车的心态，并常有“初生牛犊不怕虎”的胆量，但事实上，他们对突发情况的应变能力和心理调节能力却是有所欠缺的。

　　对此，杨国宪也建议，在有条件的基础下，“新手”们在正式上路的第一二个月里，最好能有一个熟练的老驾驶员陪在身边。这对于帮助新手迅速适应道路环境，提高驾驶技能是非常有帮助的。

　　杨国宪说，在竞争激烈的驾培市场中，为了争得更多的学员，杭州的部分驾校也纷纷推出“免费两小时陪驾”服务，即在学校毕业的学员拿出驾照后，可以免费安排两小时的路面行车时间，由教练陪同驾驶。“学员们如果经济条件允许，也可以在拿到驾照后，选择专业陪驾公司陪驾一段时间。”

　　责任倒查与否要等事故认定

　　早在2004年，杭州就根据公安部等五部委发布的《预防道路交通事故五整改三加强实施意见》，颁布了驾校责任倒查制度，旨在从源头抓起，筑牢预防道路交通事故“第一道防线”。

　　那么，像小魏这样的新手刚出驾校就闯下大祸，当初培训她的驾校是否会被责任倒查呢？杨国宪表示，是否需要倒查驾校的责任，还要等交警部门的事故认定结果。“如果学校在整个培训过程中，严格按照要求对其进行了各种技能的相关培训，且没有任何违反规定的行为，那么学校是不应该被责任倒查的。”

　　不过，这一次不被责任倒查并不意味着就可以永保太平。因为按照规定，责任倒查是驾培和交警部门通过统计每个驾校3年内毕业的学员发生事故的比例，对这个统计进行排行后定期公布。到时候，哪个学校毕业的3年驾龄以下的司机发生事故多，要报名学车人可以方便地查询，这将直接影响到驾校以后的招生。

　　而另一方面，统计后，3年驾龄以内新手事故率最高的几个驾校，将被取消驾培资格。因此，责任倒查如一把高悬在头顶的宝剑，将从根本上改变驾校的生存方式。原来，只要不违规经营就可一直办下去；现在，如果教不好学生，采取纯粹的应试教育，那么就有可能不能续办学校了。

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