报危天桥引司乘纠纷 乘客提前返程要求不好满足

　　报危人行天桥引来司乘纠纷

　　城管：危桥是拆是修已上报 公交：乘客提前返程要求不好满足

　　记者宋小波 实习生倪大军 由于过街人行天桥报危无法通行，原本要到王大桥对面的公交站台，坐75路公交返回六路车场方向的乘客们，现在只能到终点站石闸立交桥坐车。

　　为了少走这一站路，不少乘客想出了另外一个点子：直接从王大桥站上车走返程路。但是，这种做法又引起了公交司机的强烈不满，“到了终点站，他们还不下车，从王大桥就开始坐返程车，这样公司不允许。要坐就再掏一块钱。”矛盾产生之后，“乘客坐到车上不下，司机顶着不开车”的现象经常在75路车上发生。

　　司乘争吵缘起危桥

　　“喂，后面的几个，到终点站了，赶快下车。”

　　“我们是在前面一站上车的，是要坐回程的，不在这里下。”

　　“这是规定，这里是终点站，必须下车，要么你们就再投一块钱。”于是很多乘客便开始和司机吵了起来，直到最后气乎乎的再投一块钱或恨恨的下车离开。昨日上午，记者在75公交车上看到，一些乘客从王大桥站上车后，到了终点站石闸立交桥却不下车，要接着坐返程车。一位姓倪的先生说，自己经常坐这路车，“为了这个事，乘客和司机常常回发生口角，甚至有时候，乘客不下车或者不重新投币，司机就不开车。

　　“王大桥站前的人行天桥能走的时候，没有这种情况。”司机和乘客都说，自从去年年底，人行天桥报危之后，矛盾就产生了。记者了解到，该人行天桥是左右200米范围内，唯一能能往路对面坐返程车的途径。而如今，天桥的4个入口都挂着写着“危桥请绕行”的醒目警示牌，桥体上的水泥也已经开始脱落，中间还有很多的洞，在桥下经过的行人，都会加快步伐快速通过。

　　一位乘客说，路中间有隔离栏不能翻，一来危险，二来不文明。“我们也不想为难司机，一次两次还说得过去，我总不能天天上班都从王大桥走到石闸立交桥再坐车吧！”他说，要么请相关部门尽快修一修这个天桥，要么请公交公司考虑市民的难处，允许从王大桥上车的乘客可以返程。

　　城建：危桥是拆是修已上报

　　官渡区城管局道貌科负责人介绍说，该人行天桥的确是在去年7月份的全市人行天桥检测工作中，被认定为危桥，并于去年10月份进行封闭，同时在4个入口处都悬挂了警示标志。原本该天桥附近有灯具和建材两个大型市场，经过天桥的人流量十分大，导致天桥破损严重，但是目前两个市场已经搬迁，人流量骤减，加上二环线的改造方案还没有最后定形。因此，该天桥是拆除，还是在其基础上进行加固，目前还不能确定。

　　城管养护处的李姓工作人员说，该天桥的最终命运和二环线改造是一体的，需要道路规划部门的统一规划。“我们已经将危桥处置方案逐级上报了，方案包括拆除和加固大修两个部分。”

　　公交公司：乘客提前返程要求不好满足

　　公交公司工作人员介绍说，75路公交车虽然是环线，但是起点站是六路车场，终点站是石闸立交桥，这一点很明确。“我们还没有接到乘客关于此事的投诉，因此对此事还不了解。”但根据公司的规定，从起点到终点需投币一元，不允许出现像乘客要求的“从王大桥上车返程”情况。

　　“对乘客所提出的允许提前乘坐返程车的要求，我们目前还无法满足。”公交公司安全服务部李经理说，公交车的运行管理制度是经过实践经验制定出来的，如果在“王大桥的事情上开了口，再遇到类似的情况，管理起来就有很大难度，甚至会出现恶意逃票等其他新问题。”