威海拟取消公交月票 全面推行IC卡

　　全面推行公交IC卡价格方案听证会举行

　　公交总公司：拟取消公交月票 全面推行IC卡

　　与会代表：原则同意新方案，同时应加大财政投入，改进公交服务

　　（记者曲唐）今天上午，市物价局主持召开了市区公交IC卡乘车价格方案听证会，来自社会各界的30名代表就市公交总公司提出的公交IC卡乘车价格方案进行了讨论。

　　听证会上，市公交总公司代表首先陈述了制定市区公交IC卡乘车价格方案的依据和理由。近年来，由于燃油、材料费、保险费等成本不断增长，而公交票价始终保持在较低水平，造成市公交总公司收入和支出不平衡，企业亏损逐年递增。至2006年，累计亏损4000万元。遵照去年12月市政府第132次市长办公会提出的“实施公交优先发展战略，以票制改革为突破口，扎实搞好公交IC卡的推广使用”精神，经多方论证，在充分考虑中小学生群体的特殊性和市民承受能力以及公交实际情况的基础上，市公交总公司拟取消月票，全面推行IC乘车卡。具体方案为：取消成人月票和学生月票。投币仍为每人次1元；成人IC卡仍为每人次0.9元，学生IC卡给予半价优惠，即每人次0.45元，充值不受时间限制使用。同时，继续保留特殊群体免费、老年人半价乘车的优惠政策，并推行使用IC卡。全面推行IC卡后，预计年增加收入500万-700万元，将有利于减少公交企业亏损，推进公交事业发展。

　　与会代表对市区公交IC卡乘车价格方案普遍表示赞同。同时认为，应优先发展公共交通，加大公共财政的投入力度。政协委员初明起说，优先发展公共交通，关键要做到政策优先，要在价格上有优惠，吸引更多的市民乘坐公交车。同时，市公交总公司应在规模经营上下功夫，实行统筹管理。另外，要考虑特殊群体的利益，加大公共财政对公交的支撑力度。退休干部代表荣华明说，作为福利性事业，公共交通需要政府更多的财政投入。学者代表傅强认为，公共事业与每个人都息息相关，公交票价过低虽然制约了公交事业的发展，但不能单靠提高票价解决问题，关键要加大财政投入。来自教育部门的代表郭振壮说，城区中小学有8万中小学生，其中一半乘坐公交车上下学，有些学生中间还要换乘，取消学生月票势必增加他们的支出。市公交总公司可以考虑采取封顶政策。另外，对享受城市“两免一补”的学生应特殊处理，尽量不要增加这部分学生的负担。学生家长代表张善国说，参考我省其他地区的票价，对市区推行公交IC卡乘车表示理解。代表们希望在全面推行公交IC卡乘车后，公交服务能得到改善和提高。学生家长代表孙德英说，全面推行公交IC卡是大势所趋，作为家长他更关心公交车的服务。由于19路和29路车间隔时间长，往往影响到孩子早晨上早读课，希望市公交总公司能增加这些线路的班次密度。学生家长代表姜瑞玲也表达了同样的看法。她说，威海二中不少学生居住在市区塔山一带，因途经这一带的公交车过少，孩子们往往挤不上大公交，只能乘坐小公共。由于小公共中间停滞时间长，经常影响孩子们按时上学。