火车跑快了,不仅仅乘客节约了时间,货物周转的效率也大大提高,这相当于给高速发展的中国经济又注入了润滑剂。这次大提速是全国铁路自1997年以来的第六次大提速,列车运行速度已经从140公里增加到250公里,这也是目前世界范围既有铁路线提速的最高水平。
北京交通大学运输学院教授纪嘉伦说:“(货运)每天的装车数,只能满足请求车数量的40%左右,已经对国民经济的发展起了制约的作用。这个短板补上去,能有力促进经济发展。”
铁路提速带来运力大幅增加,以最近的2004年铁路第五次大提速为例,提速后时速160公里以上的线路达到了7000多公里,到2005年,全国铁路旅客发送量完成11.54亿人,比提速前增长18.7%;货物发送量完成26.86亿吨,增长在2亿多吨。而这次铁路提速后客货运能力还将分别增长12%和18%。专家分析说,铁路提速也是世界各国拉动经济发展的重要手段之一。日本从1963年建成高速铁路,从60年代起,每年的经济发展速度都是在百分之十几的速度增长。
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