晨报讯昨天上午,1路公交线的部分驾驶员走进交警二大队上了一堂行车安全课。而交警二大队通过血淋淋的例子告诉驾驶员“多数公交车安全事故缘于驾驶员安全意识淡薄”。 一个月三起公交事故
南京市交通二大队的江举副大队长在列举去年一年到今年第一季度的较大公交事故时,提到了这样一点:去年7月底到8月底这一个月左右的时间内就发生三起有影响的公交事故。
这些数字让驾驶员也觉得触目惊心。江队长指出,其实只要公交车开得慢一点,在有斑马线的路口时注意避让行人,很多事故都可避免。 “司机麻痹”常惹事
今年3月1日晚9点,51路公交车沿中山东路由西向东行驶到大行宫路口时,有辆出租车试图超越,公交狠向左打方向盘,然后发现有自行车由南向北骑过来,来不及刹车,一条生命丧生车轮下。“从目前的态势来看,白下区成为公交事故高发区。但在城区尤其是主城区中山东路这样的地段发生事故,是说不过去的。”交警二大队的王青副大队长说。 为赶班次闯红灯交通二大队的江举副大队长还提到这样一个现象,不少公交车驾驶员为了完成考核班次,到达十字路口时就你追我赶地抢时间。王青副大队长说,有次在大行宫附近,一辆公交车连闯4个红灯,让人难以想象。“出事故后,90%的公交车驾驶员都说比较疲劳,为了完成考核赶时间,从这个角度来看,公交企业的考核制度能否调整一下,减轻驾驶员的心理压力呢?”王青副大队长提出了这样的建议。