广深四线今晨竣工

　　最后一场施工动用千余工人

　　是我国首条四线铁路

　　本报深圳今晨消息　记者欧阳四平，实习生徐青苑，通讯员戴军武报道：经过1200多名铁路工人的彻夜奋战，今天凌晨3时半，总投资50多亿元的广深四线最后一场大封锁施工在深圳布吉火车站北头顺利结束，宣告我国首条四线铁路全线竣工。

　　今天凌 晨1时，记者在施工现场看到，在500米长的铁路线上，灯火通明，1200多名铁路工人正干得热火朝天。

　　据介绍，此次施工要同时将一、二、三线全部按设计拨移到位，需要把3条500米左右的铁路线整体分别移动1.5-3米，有的还需要抬高15厘米，为“4·18”提速作最后改造。整体移动三条铁路线，这在国内外都十分罕见。每段线路仅钢轨与混凝土轨枕加起来就重达上千吨，加上在长500多米、宽不到20米的范围内施工，十分狭窄，只能靠人力拨移，任务十分艰巨。为此，中铁二十五局共投入1200名施工人员，从零时一直奋战到凌晨3时。

　　从此，广深铁路正式实现高（速）普（速）分离，新建四线与既有三线成为普速铁路，最高设计时速160公里；一、二线成为高速铁路，最高时速220公里。整个广深铁路的运输能力将由目前的149对增加到207对。

　　（侯颖／编制）

　　try showAd(3,0,1); catch(ex)