上海车展“14万平方米还是不够用”

　　国内外汽车巨头即将在沪上演同场竞技。上海东方早报记者昨天获悉，从本月20日至28日，为期9天的第十二届上海国际汽车工业展览会(简称2007上海国际汽车展)将以14万平方米的展出面积、至少5辆以上的全球首发车、100辆首次在国内亮相的海外展车成为目前为止国内举办的最大一次车展，为消费者呈上一桌汽车饕餮大餐。

　　将有五十万参观者

　　据了解，本届车展将使用上海新国际博览中心全部9个室内展馆，7个室外临时展棚和室外场地，总规模超过14万平方米，比上届上海车展和去年的北京车展增加了2万平方米。其中整车8万平方米，零部件4万平方米，室外商用车2万平方米。“即使这样，我们仍然无法满足参展商的需求。”昨天，上海车展承办单位世博（集团）上海国际展览有限公司总裁唐贵发向上海东方早报记者表示，“虽然今年上海车展与去年11月的北京车展相隔时间较短，但招商情况并没有受影响”。届时，将有包括国内自主品牌及美国、德国、意大利等20个国家和地区的1300多家参展商参展，比2005年上海车展增加了约三成，其中包括10个国家展团和由美国商务部首次牵头参展的中小企业展团。本届车展参展产品则囊括了轿车、商务车、客车及卡车、特种车、汽车设计及新概念产品、汽车零部件、音响、轮胎、汽车检测维修设备、汽车用品等，体现了国际汽车工业最新成就及国内企业近年来的领先技术和产品，全面展现当代汽车工业的发展水平。主办方预计，本届车展将吸引四五十万的参观者前往，远超过上届的39万人。

　　全球首发车创纪录

　　车展是汽车巨头“大比武”，展示各自实力的重要舞台，一些汽车巨头往往会选择被誉为A级车展的全球五大车展来展示自己实力，因此，全球首发车、概念车、新车的多寡常常被用来衡量一个车展的级别。虽然从2003年的上海车展起，国外汽车巨头也都称以国际A级车展的阵营出席，但是，直到2005年的上海车展上才有通用汽车首次拿来了一款全球首发车。据了解，在全球五大车展上，全球首发车的数量多达二三十款。记者昨天从主办方获悉，本届上海车展已经确定至少有5辆跨国公司的全球首发车亮相，如果加上国内车企首次发布的新车，首发车的数量将更多，很可能会超过去年的北京车展。据了解，去年北京车展跨国公司推出的全球首发车也为5辆，其中包括即将在国内上市的新车，而加上国内车企首次亮相的新车，全球首发车总计为10款。记者目前已经获得的信息显示，今年的上海车展，通用将一如既往地拿来雪佛兰Volt概念车和别克未来两款全球首发车，大众旗下的奥迪拿来了一款S07概念车，起亚拿来了全新两厢赛拉图。而国内企业首次亮相的新车则更多。另外，本次车展直接从海外运来的展车也近100辆，这些车辆均为首次在国内亮相。

　　中外汽车“大战”

　　中国车市的无穷魅力让国外汽车巨头日益重视中国车展。除了纷纷拿来全球首发车外，几乎所有的国外汽车巨头都以国际顶级车展的阵容参展。不仅如此，为了考察对手，一些国际汽车巨头的老大还将亲临车展，目前已经确定出现在上海车展上的国际汽车巨头老大就有宝马、通用、丰田、奔驰、大众、奥迪的全球董事长、CEO或社长。据了解，如此强大的“巨头”阵容出席车展在世界五大车展中亦属罕见。已经占据1/3市场份额的自主品牌也不甘示弱。其中，奇瑞汽车会携30多款汽车参展，国际A级车展中中国自主品牌厂家参展规模最大的一次。而上汽、长安、吉利、华晨、江淮、力帆、比亚迪、海马等自主品牌也将会倾力参展。

　　环保节能是亮点

　　以“人、车、自然的完美和谐”为主题的本届车展，吸引了许多环保、节能车型的参展。据了解，上汽集团就将在上海车展上展出基于荣威750技术平台上开发的一款混合动力轿车和一款搭载上汽自主研发的超越4代燃料电池组的上海牌燃料电池轿车。此外，福特也将带来全球第一款完全混合动力SUV车型———2008福特翼虎混合动力车；雷克萨斯混合动力车LS600h、GS450h；奇瑞则将推出燃料电池动力车型B11和一款生物柴油动力的新车型V5。去年北京车展曾出现零部件巨头博世投诉3企业侵犯其知识产权、本田要求国内企业中顺一款SUV撤展的不和谐声音。因此，今年上海车展组委会十分重视这个问题。据了解，除了在招展时提醒参展商注意外，还和一些厂商进行了交流，并且在现场特设了知识产权办公室，一旦有争议即可在现场予以及时解决。记者手记全民汽车时代到来早报记者罗裕盛况空前的2007年上海车展即将拉开帷幕。十年前，国内车展上只有大众、通用、福特等寥寥几个国际品牌车型参展，而现在几乎所有的国际汽车巨头都已在中国安营扎寨。从近年来车展内人头攒动的场面我们不难看出，汽车已经在多么深刻地影响着我们的生活。

　　观众从“业余”到“专业”

　　几年来的车展有一个很大的变化，就是现在到车展看热闹的人少了，而为买车来看车的人多了，这点仅从本届上海车展前，上海私车额度日趋抢手就可见一斑。此外，车展期间数十款新车争相投放，尤其是在科技水准和造车理念上突显优势的全球首发车、概念车数量日趋增多，使中国车展出现了质的变化。跨国汽车巨头们已经意识到，现在的中国消费者已经逐渐从原来的“业余”转向“专业”，他们对安全、环保、经济与高效节能方面的诉求进一步增加。除了跨国巨头之间的博弈已趋白热化外，在国家政策的大力支持下，国内自主品牌无论从参展阵容还是参展规模，都已取得长足进步，国内自主品牌在中国车展以及市场上的话语权正日益强大。汽车工业的高速发展是支撑中国车展火爆的唯一原因。我国汽车产业正呈高速发展的态势，据保守统计，今年估计增长速度在10％至15％左右，产量达到800万辆左右了。

　　车展改变车市

　　业内专家向上海东方早报记者分析称，强大的市场需求和中国地区间发展的不平衡性，支撑着中国火爆的车展经济，大中型城市换车需求，加上二三线地区消费的爆发式增长，是驱动汽车销售增长的主要动力。从国内的汽车消费结构看，5万元以内的经济车型消费正在下滑，10万元细分市场成为新的消费主体，10~15万元则成为汽车市场消费的第二主体，而15~20万元、20万元两个市场的消费潜力也不可低估。除经济车型的消费下滑外，其他各细分市场均处于增长趋势，这不仅说明中国汽车平民时代的到来，也说明全民汽车消费时代的到来。“此外，财富效应快速释放中的中国市场，也促使车展日趋成为豪车盛宴。中国豪华车市场连续多年的高增长率，让世界汽车巨头充分看好这片热土。”分析师指出。虽然我们很难给日趋繁荣的上海车展一个明确、清晰的定位，但是可以肯定的是，此次车展依然会在一段时间内，左右或是改变中国车市的竞争格局。在车展背后，市场需求才是真正的主体，这也是中国车市的最大驱动力。

　　附件:上海车展年年升级

　　创办于1985年的上海国际汽车工业展览会，目前已经成功举办了十一届。经过20多年的积累，上海国际汽车展已成长为中国最权威、国际上最具影响力的汽车大展之一。1985年首届上海车展，展出面积1万平方米，共有两万多名观众参观。1997年第七届，展出面积达3.4万平方米，共有300余家厂商参展。2005年第十一届上海车展，展出面积达12万平方米，共吸引113个国家和地区的逾39万人次观众参观，共有来自26个国家和地区1036家厂商参展。2007年第十二届上海车展，展出面积达14万平方米，共有1300多家厂商参展。

　　上海车展日程表

　　4月20日（9：00—17：00）、21日（9：00—19：00）为媒体日，仅对国内外新闻媒体开放。4月22日（9：00—19：00）、23日（9：00—17：00）为专业观众参观日；票价为100元/张。4月24日至28日为公众参观日，开放时间：24日—27日为9：00—17：00，28日为9：00—14：00；票价为50元/张。主办方开通了电话和网上订票系统，提供24小时服务。此外主办方在地铁二号线沿线配备了多个拥有500-600车位的停车场，并在停车场设置班车往返展馆接送。此外，还有免费班车往返于地铁二号线科技馆站、世纪公园站至展馆。众车云集国外巨头高调登场德国大众投入1000万欧元携旗下大众、奥迪、斯柯达、兰博基尼等品牌参展。通用两款全球首发车等共40款车型。福特五大品牌福特、马自达、沃尔沃、捷豹和路虎带来的52辆展车参展。丰田包括第十代花冠卡拉罗、首次登陆中国的Yaris、High－lander和FJCruiser以及雷克萨斯混合动力车LS600h、GS450h等共31款精品车出席。本土品牌不甘示弱上汽不惜斥资7000万元，以7000平方米的超大规模，自主品牌荣威为最大亮点。长安25款展车，还有4个系列7款自主研发发动机。奔奔、杰勋和CV8概念车三款产品亮相。江淮刚刚获得轿车“准生证”，也将以概念轿车第三代“愿景”(Vision3)、代号为“HF7240”的C级轿车等全系轿车产品“首演”。力帆一款油电混合动力轿车和另一款首次配备自动变速箱的520轿车。华晨首款A级轿车登场。