公路客运增开短线班车积极应对

　　“4·18”铁路大提速将会对公路客运带来什么影响？昨天，一位长途客运行业的资深人士表示，铁路大提速会带走一部分旅客，也会带来一部分旅客，可以说“喜忧参半”。

　　“我们不能简单地说，铁路提速会带走公路旅客，其实，铁路和公路是扬长避短，优势互补，发挥自己的作用。

”长途客运总站站长张永斌说，铁路提速后，同方向的公路客运可能会受一定影响，不过沿线取消了部分车站后，短途客流会转向公路。如上海至杭州提速后，嘉善和嘉兴站不停了；上海至南京提速后，昆山站不停了，公路就有可能增加班次。

　　虽然杭州方向提速了，但两头的火车站都远离市中心，再转乘公交的话，时间加起来也要两个多小时，与走公路用时差不多，所以旅客不一定会选择铁路。长途客运南站负责人也有同感，原以为去年铁路南站开站后，会拉走公路客流，但事实上却为长途南站带来了很多中转客流。

　　张站长表示，为应对铁路提速，总站已做好准备，届时将根据客流情况，灵活地调整班线，可能会增加嘉善、嘉兴和昆山等短线班次，但对一些与铁路同方向的长线班次也将作出相应的调整。

　　据了解，南站在“五一”黄金周期间，发往杭州的班次将从目前的36班增加至60班，白天10余个小时内，南站开往杭州的班次基本上10分钟一班；宁波方向也将增加4个班次。

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