记者走访居民小区、写字楼周边等城区街道调查停车情况
文明调查
近日，市2008环境建设指挥部在强调2007年环境建设任务时，明确提出：停车守法率、达标率也是今年环境整治工作的重点。
五环路以内大街停车守法率、达标率要达到90％以上，其中城四区主干道内力争杜绝占用人行步道、非机动车道停放机动车。停车不能乱找地儿、不能乱加塞……这又将长期存在的停车问题摆上了台面。
停车入位，这个词对于大多数司机来说都不陌生。这样的法规或者说道德要求目的是为了避免堵塞道路和安全隐患。“停车入位，违例拖走”的黄色牌子在北京的大小辅路上随处可见，也许是有了法规的震慑力，敢在这些警示牌旁边把车停得不规矩的还不多见。但在小区、商场等地的停车场及允许停车的道路一旁，却总能见到有车停得那么显眼，不是歪歪扭扭，就是当不当正不正，四个轱辘各踩一边，刚好把车停在两个标准的车位之间。每当看到此种“姿态”的停车，记者都会想到考车本时的那项桩考，那时候怎么没人敢把车停在两个库中间就完事了呢？
一车一位，就好比坐公共汽车一人只能坐一个座位，你多占了别人的那块地儿，不仅霸道，而且极易造成安全隐患。曾经就有小区业主因为停车不入位、一车占两位的原因造成了剐蹭而找物业公司打官司的纠纷，后来逼得物业只好也立起一块牌子，写上“停车不入位，后果自负”。也许有人会说，停车不入位的都是新手干的，但记者在调查中了解到也并非完全如此，很多老手也懒得多打那一把轮儿。
恶习1
停车不入位 “车堵了我家楼门儿”
“我们小区楼前停车位紧张，每到晚上七八点钟就已经停满了。回来晚的一些人就随便停在楼前，甚至堵在楼道门口。”说起停车不入位的事，石景山五芳园小区的苏寅华大妈就跟记者抱怨起来。
苏大妈说，这么乱停车大家进出都非常不方便。尤其对老人和孩子来说，把车堵在楼道门口无疑是一种安全隐患，增加了他们的不安全因素。都是一个小区的居民，大家应该互相体谅，互相关心。
除了居民小区，很多地方都有这样的现象。昨天中午，记者来到中关村广场，虽然这里有地下停车场，但路面还是停靠了很多汽车，足以说明这里车位的紧张。可是路面上不少车却停车不入位，或左或右地歪斜着。“可能是上班时间紧，很多车主停车都不调整。”一名在这附近值班的保安说。时值中午，这里的车位十分紧张，虽然有些车之间留着很大的空隙，但再放进一辆却比较困难，这让很多司机满脸无奈。
建议：首先，小区里都画了停车位，在停车时要注意做到停车入位，一位一车，别占他人的地方。其次，没有车位时车主应该想点别的办法，不应该自私地只图自己方便就把车随便一停，堵住了别人的出路。
停得参差不齐的汽车，埋藏着安全隐患
恶习2
一车占两位 您别“脚踏两只船”
海淀区金源燕莎Ｓｈｏｐｐｉｎｇｍａｌｌ门前的停车位比较充足，东西南北都有画好的标准停车位。但周五傍晚，当各路车辆陆续云集于此时，停车位便显得愈发紧张。
记者在停放车辆较多的西侧与南侧的停车场转了半圈发现，绝大多数车都停的都比较规矩。但还是有几辆大大咧咧横占两个车位的“车大爷”扎眼地停在那里。一侧的车轮已经轧在了旁边空闲的车位里，其他车辆要想在此停放可就要慢慢往里蹭了。
在停车场，保安经理马辉除了要维护日常的治安秩序外，还要时不时地引导车辆对位停车。他告诉记者，这样做就是为了保证一车一位，一是为了不浪费停车场的资源，二是可以避免由于停车不入位而造成的剐蹭。
建议：一车占两位按两辆车收费。在记者的采访中，多数司机都表示自己不会越线停车，对于一车占两位的行为表现出了不满甚至谴责。司机宋师傅说得很有意思，他说：“说句不好听的，一车占两位的就像一个人脚踏两只船，很不道德。我建议停车场管理员如果看见这样的情况，就应该按两辆车给他计时收费。”
恶习3
见缝插针 鸵鸟式停车招人烦
除了停车不入位，一车占两位的停车恶习外，还有那种见缝插针、有点地方就停的现象也比较让人头疼。有的车仗着自己个小，逮个空子就塞了进去。如果真能塞进去又不影响其他车出入也无可厚非，但有的地方确实不是停车的地儿，虽然勉强能停下，但别人的车甭说进出了，连车门都打不开。
双榆树街道东西两侧的非机动车道上，虽然没有画停车位，但每天晚上都停的满满当当。不少小区车主都习惯把车停在这里。由于没有停车位的标线，能不能把车停的规矩，不仅要考验司机们的车技是否过关，还要看他们是不是有方便他人的意识了。赶上下班高峰，很多司机急着找车位，往往看见个缝就往里钻，技术差点，就极易造成剐蹭。有时候地方不够大，就只好鸵鸟一般顾头不顾尾地撅着半个车屁股在外面，这么乱放对行人和其他司机都是个安全陷阱。
建议：见缝插针实在是没办法的办法，可以理解，但麻烦您在停之前有个起码的目测，能保证让自己全须全尾地停进去，别着半个车身在外面，自己的车不安全，也是给别人的交通安全挖坑呢。
恶习4
老手欺生 有技术不代表有特权
在宣武区南运巷小区外记者看到，原本两辆车中间有很大的空当，完全可以容下两辆车停放，但一辆小车却不偏不倚，非得停在两车之间，生生地浪费了一个停车位。是不是因为司机手潮呀？在这里看管车辆的公联顺达公司的王师傅可不这么认为。他说：“有的司机停车时溜着呢，绝对不是新手，但就是他们才更爱占两个车位。他们根本不考虑别人，先保证自己多占地儿，好像这样就能安全许多，占了多大便宜似的。”
南礼士路停车场的管理员也抱怨说，虽然一些新手司机手潮需要指挥，但新手们一般都很规矩。而一些有了经验的司机，很少听从他们的指挥，特别是早上停车位置比较空的时候，就不管停的是否规矩，一把轮子都不愿意回。对于这样的司机，他们只有劝解，没有任何制约的措施。
在政府某部门上班的高先生告诉记者，他和同时都习惯把车停在单位大院里，大家抬头不见低头见，所以都非常注意自己停车的位子。“毕竟谁也不愿意做没公德的人。
建议：其实车主多是一个小区或同座办公楼的同事时，不规矩的司机大家都认识，总这么做太影响邻里关系了。给别人腾点儿地方只是打把轮儿的事，不难。
疑问
《物权法》实施后谁来制约不规范停车？
刚买了新房的朱先生告诉记者，听说《物权法》今年10月就要实施了。小区公共停车位不再有物业公司控制了，业主将拥有公共用地的使用权利，那么大家会不会更加不注意停车入位呢？朱先生对此表示出了一丝担忧。
他说，因为现在有人管理，很多居民都不能自觉地把车停好，如果少了管理，那些不遵守公共秩序的司机谁来制约呢？
信报记者翟烜 黄宇／文
刘志坚／摄
一周环境热线
无照经营举报上升八成
市城管执法局提醒不要购买无照商贩的商品
热线反映：城管热线96310：上周，城管热线一共接到举报电话4060件，与前一周相比上升994件，上升32．4％。其中，无照经营上升79．3％，黑车黑导游上升30．4％，露天烧烤上升53．2％，施工扬尘下降10％，小广告上升33．9％，店外经营上升18．6％。
市民热线：上周市民热线共接到有效电话305个。反映朝阳和海淀的问题名列榜首，其次是丰台、西城。问题类别分布非常规整，这一周的分布图形简直是全年统计的缩影，居住生活、市政环境、城管执法、道路交通、消费等都有涉及。
热点聚焦：由于天气逐渐转暖，与前几周相比，无照经营举报上升了八成。
针对于此，市城管执法局督察大队对城八区实行“人盯车巡”的方法，对38个重点地区和30条主要大街进行专项检查。
城管队员在检查中发现，苹果园地铁、中关村大街海龙电子城、中关村大厦周边等地无照经营摊点较为集中，大多商贩是在人群密集的道路边贩卖烤肠、水果等食品。
市城管执法局提醒广大市民，路边食品不仅没有卫生保障，在露天温暖的环境下更容易孳生细菌。且大多商贩为占道经营，严重阻碍道路交通，请不要购买无照商贩的商品。
信报记者翟烜
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