济南铁路大提速方案 12对“风之子”呼啸而来

　　4月18日，全国铁路第六次大提速就要全面启动。13日，济南铁路局公布了提速方案。

　　济南到北京

　　节省一小时

　　本次提速，济南铁路局管内动车组运行提速线路2176公里，非动车组运行提速线路2084公里，其中，时速160公里至200公里提速线路延展里程达到1470公里，时速200公里及以上提速线路690公里。

　　提速后，旅客列车实际平均旅行速度为83．66公里／小时、技术速度为120．29公里／小时，分别比提速前提高11．47公里／小时和40．83公里／小时。运送旅客的能力比提速前提高22．7％。

　　新型动车组开行后，济南—北京3小时24分，比Ｔ36次压缩1小时4分；四方—北京5小时37分，比Ｔ78次压缩1小时41分；济南—四方2小时24分，比Ｎ491次压缩54分。

　　提速后，济南至广州的Ｔ179／80次，单程运行时间比原来压缩5小时4分；济南至乌鲁木齐的1085／6次，单程运行时间由现在的55小时28分，调整为49小时47分，压缩5小时41分。

　　“普”改“快”

　　“快”改“特”

　　本次提速是整个铁路系统全方位的，除了增开动车组以外，还对原来的车次进行了调整，优化组合。“普”改“快”，“快”改“特”。路过济南站的原天津—上海Ｋ33／4次改为特快，车次改为Ｔ33／4次；北京—南京西1425／6次改快速，车次改为Ｋ161／2次；上海—长春1346／7、1348／5次改快速，车次改为Ｋ516／7、Ｋ518／5次。

　　另外，本次提速中济南铁路局还停运列车13对，其中管内济南发往四方的非动车组列车全部停运。增开济南铁路局管内始发列车4对：徐州—南京Ｋ561／2次1对，威海—汉口1064／5／4／5、1063／6／3／6次1对，济宁—北京西2073／2、2071／4次1对，济南—济宁5045／6次1对。

　　普通城市

　　只停1分钟

　　提速后，铁路干线的行车密度大幅增加。其中动车组列车追踪间隔（即两辆同方向行驶列车经过同一地点允许的最短时间间隔）达到5分钟，客车达到6分钟、货车达到7分钟。动车组、直达特快、特快列车首次以“秒”为计时单位铺画运行线，停站时刻精确到“秒”。动车组列车在省会城市停车两分钟，普通城市只停车1分钟。