伊拉克爆炸声再起 当局承认安保措施有漏洞(组图)

　　伊拉克爆炸声再起，一日丧生62人，当局承认安保措施有漏洞

　　伊拉克14日发生两起汽车炸弹袭击事件，一起发生在什叶派“圣城”卡尔巴拉的闹市，另一起针对巴格达一座主要桥梁。

　　据法新社报道，卡尔巴拉爆炸至少造成34人死亡，巴格达爆炸造成10人死亡，加上当天其他暴力事件导致18人死亡，伊拉克一日之内62人丧命，数十人受伤。

　　这些爆炸发生在伊国民议会大楼餐厅遭“人弹”袭击两天后，反美武装人员当天再度于互联网上发布声明，威胁将发动更多类似袭击。

　　“圣城”遭袭

　　伊拉克警方14日说，什叶派“圣城”卡尔巴拉当天遭汽车炸弹袭击。法新社说，34人不幸遇难。美联社则援引医院方面的消息称，袭击造成至少56人死亡、70多人受伤。

　　爆炸发生在当地时间上午9时15分（北京时间13时15分），事发地点周围有许多商店，距什叶派著名的伊玛目侯赛因清真寺仅200米左右。卡尔巴拉位于巴格达以南80公里。

　　爆炸现场为浓烟淹没，烧焦的汽车残骸与金属碎片四处散落。至少15辆救护车赶到现场，救援人员试图将受伤者抬上车送往医院，但数百愤怒民众将救护车团团围住，捶胸哭喊。警察不得不鸣枪驱散人群，以便为救护车清出通道，随后民众将警察作为了发泄目标，两辆警车被点燃。

　　伊内政部发言人阿卜杜勒卡里姆·哈拉夫告诉媒体，遇难者不乏妇女与儿童，包括16名孩子，一些来自伊朗、巴基斯坦的朝觐者也在其中。地方官员阿希尔·卡扎利则告诉伊拉克国家电视台，遇难者中有4名伊朗人。

　　医生为11岁的萨贾德·卡齐姆处理烧伤。卡齐姆躺在医院地板上哭叫：“我要爸爸，爸爸在哪里？”卡齐姆说，他只记得他们在买东西，父亲牵着他的手，“突然那里发生大爆炸，不知道爸爸去了哪里。我要爸爸。”

　　桥梁挨炸

　　另一起爆炸袭击发生在巴格达市中心。一名袭击者在杰迪里亚夫大桥附近引爆车辆，炸死10人，炸伤15人，但未对大桥造成严重损坏。法新社援引一名安全官员的话说，死伤者绝大多数为平民。

　　两起汽车炸弹袭击均发生在伊议会大楼遭“人弹”袭击两天后。而声称对那次袭击负责的“基地”组织相关组织“伊拉克伊斯兰国”14日又在网上声称，已绑架20名伊拉克军警，要求伊政府48小时内作出回应，释放狱中所有逊尼派阿拉伯人妇女，同时交出强奸一名逊尼派阿拉伯女子的内政部官员。伊拉克逊尼派政要阿德南·杜莱米所在政党当天发表声明说，武装人员拂晓时分冲进杜莱米家，与保镖展开枪战。杜莱米本人不在家中，6名随从被打伤。

　　同一日，另有18人在伊拉克其他地区的暴乱中丧生。（新华社供本报特稿）　　上图：反美武装昨天公布录像带，声称绑架了20名伊拉克士兵和警察，威胁如果要求不能得到满足，将在48小时内将他们处死第 1页

　　 短评：当务之急寻找漏洞

　　14日的爆炸加深了伊民众对安全现状的忧虑和对政府的不信任。

　　爆炸发生后的卡尔巴拉，72岁老妇人乌姆·侯赛因奔至医院寻找女儿与6岁的外孙。“他们当时在爆炸地点边上，他们去为家里午饭买吃的，”老妇人捶首痛哭着说，“他们做了什么？要遭受这些？我向谁去哭诉？没有政府来保护我们。”

　　卡尔巴拉当地居民14日晚些时候包围了政府建筑大楼，要求省长和省议会成员辞职。人们向政府大楼投掷石块，纵火焚烧建筑。

　　哈拉夫承认，14日爆炸说明“安保措施有漏洞”，“正在调查漏洞所在”。

　　美军主导的联合安全行动已进入第九个星期。每天大约有8000安全部队成员在伊拉克各地巡逻。伊拉克官方说，安全行动开始以来，类似斩首等恐怖活动发生数量有所下降，但爆炸袭击依然如故。

　　伊拉克国民议会14日照常举行会议，但会场变成斗嘴场，不同派别议员们大声指责对方应对议会大楼爆炸案负责，议长马哈茂德·马什哈达尼大声呵斥。他说，他的办公室对12日的安全漏洞“负全责”，但他同时提醒议员们，当天他们中的一些人进入大楼时拒绝接受安全检查。（邵馨莲）上图：一名卡尔巴拉警察注视着在爆炸中受伤的儿童

　　“鱼鹰”设计缺陷多难在伊战出“风头”

　　《纽约时报》14日报道，即将部署在伊拉克的美军V－22“鱼鹰”飞机存在先天性设计缺陷，在复杂多变的伊拉克战场难有大作为。

　　V－22“鱼鹰”飞机两翼安装有可以旋转的螺旋桨，可以像直升机一样垂直起降，升空后可以像固定翼飞机一样高速飞行。

　　V－22“鱼鹰”飞机配备有雷达、激光装置和导弹防御系统，可搭载24名全副武装的海军陆战队士兵。这种飞机由波音公司和贝尔直升机公司共同研制。

　　海军陆战队高度重视V－22“鱼鹰”飞机项目，目前已投资200多亿美元。每架V－22“鱼鹰”造价约为8000万美元，是普通军用直升机的3倍，几乎与战斗机相当。

　　但V－22“鱼鹰”在研制测试阶段事故频发，共造成30人死亡，其中包括26名海军陆战队员。

　　这些事故包括飞机起火、降落失败坠毁、发动机停止、软件失败等等。

　　《纽约时报》援引一些军事专家的话说，发生这么多事故，是因为V－22“鱼鹰”存在诸多设计缺陷。最被诟病的设计缺陷之一是，其中一个螺旋桨容易受降落时产生的气旋影响，导致飞机失去平衡，甚至坠毁。

　　V－22“鱼鹰”另外一个设计缺陷是，当飞机在空中突然失去动力后，其螺旋桨不能像普通直升机那样可以借助空气气流转动，乘员存活几率大大降低。

　　此外，V－22“鱼鹰”降落产生的气流强烈、混乱，妨碍飞行员观察地面情况。飞机实施机降时，由于旋停高度过高，机上战斗人员从空中抵达地面的时间也会增加，这使成员容易受到地面火力打击。报道指出，军方不希望看到V－22“鱼鹰”首次在战场亮相就重演“黑鹰坠落”的悲剧场面，因此会对其作战任务进行严格限制。由于自身的缺陷，加上军方的安全考虑，V－22“鱼鹰”将执行危险性较低的任务，不可能大出风头。·韩建军·（新华社供本报特稿）