穿行海南西环线积极支持铁路建设———老马村唱起“铁路经”

　　中铁25局没料到，在老马村征地修铁路竟会如此顺利。

　　老马村地处昌化江畔，是东方市大田镇的一个黎族村庄，全村121户605人。站在村北的大树下，可看到不远处的叉河大桥。

　　对于铁路，老马村村民并不陌生。

　　老铁路建于村子北面，那是日寇侵占海南岛时修建的。老马村支部书记柳亚亮的房子后面六七米远处就是铁路，对于老火车巨大的噪音已经习以为常。

　　2005年，听说要建西环线，且要征用村里的土地，宁静的老马村霎时沸腾起来。“建铁路是利国利民的大好事，我们坚决支持！”大田镇政府派下来的干部刚做完思想工作，许多村民就纷纷表态。

　　老马村村北面全部是水田，老铁路恰好经过水田地。因为村民必须横过老铁路才能种田，这里还发生过人、牛、汽车被火车撞到的事故。改线后的西环线铁路位于老马村南面，征用的土地全部是坡地，且铁路距离村子约三四百米远，村民再也不用穿越铁路种田了。“我也不用睡在铁路旁了，”柳亚亮笑着说。

　　由于村民的大力支持，老马村征地拆迁和青苗补偿等工作进度很快，该村30亩坡地被征用来修铁路，而老马村也得到相应的补偿款100多万元。

　　拿到补偿款的老马村，经村干部集体讨论，拿出一半款项修了一条约1公里长的环村水泥路。剩下的50万元分发给被征地村民，全村有20多户村民拿到了补偿款。

　　老马村村民主要靠种植甘蔗和水稻维生。拿到补偿款的村民并没有将钱乱花，而是用于发展生产和做生意。目前老马村甘蔗种植面积已扩大至250亩，水稻150亩，村里面还新添了100多亩剑麻、20多亩橡胶。

　　村民柳亚军一家拿到的补偿款最多，有9万多元。拿到补偿款后，柳亚军一家花2.5万元买了一辆载重量5吨的二手货车跑运输。甘蔗榨季，柳亚军就开着货车将自己和其他村民收获的甘蔗运往昌江糖厂卖，以赚取运费。

　　拿到补偿款后，一些老马村村民纷纷买来“铁牛”替代水牛犁地，结束了该村没有机耕的历史。（本报八所4月15日电）