“渡海”列车员个个能水中救人

　　4·18全国铁路大提速

　　新快报讯（记者　邢冉冉　通讯员　肖芙蓉）18日将首次开通的三亚至北京、上海、广州三趟列车乘务员不但要自己会游泳，还要学会水中救人！这是记者昨日从广铁集团获得的消息。据透露，广州客运段非常重视这三趟列车的开行，相关的调度编组、人员培训等工作目前正在紧张进行中。

　　“广沪车队”将更名“沪海车队”

　　据广州客运段相关负责人介绍，该段挑选出最优秀的车队担任开行任务。其中已有50多年开行经验的京广车队将担任T202/201次三亚往返北京特快旅客列车的乘务工作。原广沪车队担任K512/511次快速列车的乘务工作。由于原广沪车队担当乘务工作的广州至上海的列车延长到了海南三亚，广州客运段经过慎重考虑，计划将车队名称更改为“沪海车队”。

　　首趟列车乘务员刚从进藏列车下来

　　“这次海南三亚开通京、沪、广三趟列车，变化最大的可能是京广车队。”京广车队队长李粼鑫透露，该车队人员从原来的234人增加到现在的528人，新增加的这200多人都是从各条线路挑选出的精英。据悉，新增服务三亚至北京和上海两个车队的人员中，大部分曾服务过进藏列车，体质和适应能力都非常强，而且即将服务首趟T202/201次特快列车的乘务员是近期才从进藏列车上下来。广州客运段规定，由于参加进藏和渡海的乘务员都非常优秀，他们在进藏和渡海列车之间将每三个月进行一次轮换。

　　乘务员都要考核泳技

　　广州客运段粤海铁路公司和海南海事局请来专门的老师对即将承担T202/201次和K512/511次乘务工作的列车员进行了针对性训练，并组织每个车班的骨干在K407/8次列车上进行了跟车实习。广州客运段还根据列车渡海的实际情况制定了详细的应急预案，对可能遇到的恶劣天气、火灾等异常情况制定了详细的应对措施，在列车渡海过程中绝对能保证乘客的安全。此外，广州客运段要求三趟列车的乘务员都必须学会游泳和水上救人。目前该段已专门安排了专门的教练和游泳场馆对这1300多名乘务员进行培训。据介绍，每个乘务员都必须学足40个小时，不但要自己学会游泳，还要学会水中救人，培训结束后将对他们进行考核。上座率前景乐观广州客运段对三亚至京、沪、广三趟客运列车的旅客上座率问题充满乐观。“目前坐火车到海南旅游的客人越来越多，这点从已开行海口———广州的K407/8次列车就可以看出来。”李粼鑫队长告诉记者，火车第六次大提速之后，北京到三亚的时间才30多个小时，加上车票便宜，相信有很多中低收入的人群会选择坐火车到海南旅游，目前北京已经有旅行社开始组团坐火车游海南。李粼鑫透露，列车从北京发出后，广播员会在广播中介绍沿途的风土人情。