全国铁路第六次大提速后，新型动车组列车在方便旅客乘坐方面到底有哪些新的设计和举措；新一轮提速后，铁路服务是否也能“提速”；在乘坐提速列车之前，乘客还需要做好哪些相关的准备。记者日前就这些焦点问题进行了采访。
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探访新列车：感受“以人为本”
从济青（济南－青岛）高速青岛出口往南，经过大约10分钟的车程，就能到达青岛市城阳区一个名叫棘洪滩的无名小镇。正在紧锣密鼓进行中的全国铁路第六次大提速，把这个无名小镇和这个小镇上的两家列车生产企业推送到了媒体的聚光灯下－－在这次为提速准备的52列“和谐号”列车中，这个小镇提供了其中的47辆－－由南车四方股份公司生产的ＣＲＨ2型和青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司生产的ＣＲＨ1型动车组，将奔驰于京广、京沪、胶济、西宝、沪宁、浙赣、广深等铁路干线上。
4月中旬的一个上午，记者登上ＣＲＨ2型列车，亲身感受到了列车中处处体现出来的“以人为本”的设计新理念。
“和谐号”列车主要用于中短途高速行驶，行车时间相对较短；为容纳尽可能多的乘客出行，列车上没有卧铺席位。或许正因为如此，列车在座椅的舒适度和使用便捷上做足了文章。
一趟动车组列车通常由8节车厢组成，其中7号车厢为一等车厢，其余为二等车厢。记者体验后发现，无论是一等车厢还是二等车厢，其座椅的舒适程度超过现有普通列车的软座，而且相关设施也有所改进。“和谐号”列车所有车厢的座椅都能进行180度转向；旅客可以调整自己的朝向以与列车前进方向保持一致，朋友们还可以选择面对面坐在一起方便交流。座椅靠背的倾斜程度可以根据乘客休息的需要进行自主调节。与普通列车不同的是，两排座椅间的小桌子不见了，取而代之的是每个座椅上自带的一个可折叠式小茶几。
残疾人、母婴以及病人是列车设计中重点考虑到的三类特殊人群。新型列车上不仅准备了专门的残疾人小车，方便推送残疾人上下车；而且还设有残疾人专座和残疾人卫生间，残疾人专座取消了脚踏板，增加了专门的固定带和安全带；残疾人卫生间为加宽型自动门，通过门边按钮可控制开闭，卫生间内坐便器旁边还设有专门的扶手，便于残疾人使用。携带婴儿的母亲可以在卫生间方便地把婴儿固定在一张隐藏式拉出的婴儿床上；而需要休息的母婴特别是病人还可以在一个专门的小房间里舒适地躺会儿－－这或许算是“和谐号”列车上唯一的“卧铺”了。
此外，考虑到新型列车时速大都在200公里／小时－250公里／小时之间，且基本安排在白天行驶，列车车窗采用减速玻璃材料制成。乘客可以放心欣赏窗外的景色，而不必担心感到头晕目眩。
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◎ 铁路提速新旧运行交替 西安首趟列车正点发车
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关注新提速：服务能否“提速”？
此次铁路提速，除了新增的动车组列车速度相比原有特快列车行驶速度明显增加外，其余特快列车、快速列车等行车速度也大都有不同程度的提升。人们普通关注：铁路提速，服务能否相应“提速”？
在位于青岛市泰山路一个幽静的院子里，来自济南铁路局青岛客运段的36名员工已经在这里训练了近一个月，他们将成为第一批登上“和谐号”列车服务的工作人员。
正在指导培训的列车长林峰说，“和谐号”列车的自动化程度很高，乘务员的服务项目也因此减少了很多。以往乘务员会在车厢倒送开水，而现在每节车厢都装有自动饮水机，乘客可以自由取用。自助将成为“和谐号”列车服务最大的特色之一。
考虑到和谐号列车运行时间相对较短，旅途中的播音内容和时段也将大大将少。济南铁路局青岛客运段宣传委员孙义军介绍说，“和谐号”列车开行过程中，除开行后10分钟内和站点停靠时广播有关内容和必要事项外，基本上不再安排其他播音内容；途中以播放背景轻音乐为主，以便乘客在“无干扰”的环境下静心享受旅游之乐或思考商务问题。
林峰说，尽管服务项目大大减少，乘务员的担子并没有减轻，反而更重了。以前一个车厢是一个乘务员，甚至是两个乘务员，现在全列8节车厢要求是一个车长加一个乘务员。这意味着，以前一个乘务员服务118名旅客，现在一名列车长和一名乘务员要负责车厢里的610名旅客－－这610名旅客的安危，还有残疾人、病人等一些特殊旅客的需求，都要由一名车长和一名乘务员来满足。
不仅如此，在提倡自主无干扰服务的同时，济南铁路局等一些铁路部门还对“和谐号”列车乘务员提出了“航空式”服务的要求。林峰介绍说：“比方站姿，原来只不过要求挺胸抬头，现在我们要求两个手虎口相握，两手交叉多少度，伸到什么程度，还有两脚的角度都有一定的要求了。现在关于笑容我们也设立了自己的规范，我们笑的标准是‘三米八齿’，就是需要露出八颗牙齿，这样客人距离你3米的时候给人的感受是最美的。”据悉，类似的“航空式”服务项目还有很多。
在动车组列车服务向“航空式高标准”迈进的同时，适合于大多数老百姓乘坐的普通列车服务并没有传来“提速”的声音。记者随即在济南街头的采访发现，老百姓对于新一轮“服务提速”普遍持两种观点：其一，普通列车的服务也应提速，从提高乘务员素质、给旅途劳顿的旅客以尊重和温暖等一点一滴做起，把全国第六次大提速推向深入，让18日启动的大提速成为铁路提速的新起点，而不是终点。
其二，新型动车组列车的票价能否降下来？采访中，几位中青年受访者均表示希望“带着孩子体验体验3个半小时济南到北京的感觉，带着孩子逛逛北京城”，可看到记者手中的报纸上介绍一张二等车厢的票价就将近150元，几乎是原来Ｔ36次列车硬座票价的2倍，多数受访者都打了“退堂鼓”－－时间比原来节省了1个小时，票价却翻了个天。与此同时，在北京、郑州等地，陆续传来新型列车车票首日销售遇冷的消息－－看来新型列车能否为更多的人提供舒适便捷的服务，还得看老百姓是否愿意“投票”了？
准备新出行：事前“五知晓”
新型动车组列车投入运营、原有列车变更停靠站点或停靠时间……全国铁路第六次大提速在改变人们出行生活的同时，也对乘客提出了更多的要求和注意事项。
第一，乘坐“和谐号”列车，有专门的售票窗口、候车室、通道和站台。因此无论是购买车票还是乘坐列车，都应到专门的窗口或是其他专门地点进行，切莫因此错过乘车。
第二，上下车应早做准备。“和谐号”列车为高速运行车组，在中间途径车站停留时间较短，一般在省会城市停车两分，在其他城市停车一分。上下车乘客应尽早做好准备，及时上下车。不过，乘客也不必担心会因此产生上下车的安全问题，因为只有乘客完全进入车厢、列车自动门完全关闭后，列车才会开行。
第三，设备使用早知道。“和谐号”列车每节车厢四角各设置1个破窗锤和逃生窗，在紧急情况下，乘客可以打开破窗锤上的粘盖和胶皮扣，用力向上向外拉动，利用锤子砸破紧靠破窗锤的第一个车窗逃生。此外，位于7号车厢的多功能室仅供乘客生病等特殊情况下应急使用，其余时间不得进入或者挪作他用。
第四，向车窗外抛掷杂物危险大。“和谐号”列车为全封闭车厢，这一点主要是针对其他列车乘客而言。尽管“和谐号”列车车窗采用特殊材质制成，一般不容易被击碎；即便遭遇飞鸟、碎石等近地面物体的“袭击”后被打碎，一般也不会划伤乘客的手脚。但一旦“和谐号”与普通列车会车时被普通列车内扔出的啤酒瓶、铁条等重物击中，则有可能对两列列车乘客造成伤害。乘客应主动将垃圾和废弃杂物放至垃圾桶或交给乘务员，切莫向窗外抛掷。第五，新车开行，部分旧车停运。随着“和谐号”列车的开行以及全国铁路第六次大提速，部分旧的列车要么由于提速更改了站点停靠时间或地点，要么由于有了新的替代列车或因缺乏竞争力而停运。因此，乘客在18日后乘坐火车出行之前，一定要详细了解列车新的开行时间、停靠站点等相关事项。
(责任编辑：安世者)
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