动车组票价今后考虑下浮

　　据新华社电铁道部新闻发言人王勇平16日表示,4月18日开行的时速为200公里及以上动车组的票价比其他列车贵一些,与动车组本身的技术含量高、投入成本大、时速快、服务优质等有关,铁道部将根据市场规律,考虑今后票价的下浮问题。

　　考虑今后票价下浮

　　动车组“D”字头列车车票已在两天前开始发售,车票销售情况在一些城市不够踊跃,有人认为票价较高是原因之一，王勇平说,第六次铁路大提速坚持“提速不提价”政策,遵从原国家计委在1997年制订的相关票价政策。“在票价问题上,我们注意到了社会上的评价。我们会根据市场规律,考虑今后票价的下浮问题,这已经在铁路有关部门的考虑中。”王勇平同时表示,动车组列车还将实行灵活的售票方式,逐步推行磁卡票、自动售检票和优惠卡,主要大站开辟专门的售票窗口、候车区域和进出站通道,列车上提供特色餐点饮料等服务。

　　大提速首趟列车驶出

　　第六次铁路大提速16日18时进入新旧运行图交替阶段。16日22时36分,由成都火车站开出的成都至广州的K191次列车,拉开了第六次全国铁路大提速的序幕。

　　这趟列车共搭载了约1100名旅客,列车准点到达广州车站的时间是18日5时46分。全线运行时间较提速前缩短了7小时20分钟。

　　由于全国第六次铁路大提速调图18日零时起实施,因此,将于18日凌晨到达目的地的K191次列车率先实行新的运行图,其乘客则将“提前”品尝到提速的果实。

　　“五一”购票难将有所缓解

　　每年春运、“五一”和“十一”黄金周乘火车出行,购票难是让多数旅客挠头的事。对此,铁道部新闻发言人王勇平说,第六次大提速将使“五一”黄金周购票难的情况得到一定缓解。

　　王勇平表示,铁道部正在对“五一”黄金周客流进行预测及准备相应对策。此次大提速客运和货运能力将分别增长18%和15%以上,可日均多提供34万席供旅客出行。从这个角度来说,“五一”黄金周和往年相比,供需矛盾会得到一定缓解。

　　在这次铁路提速中,环渤海、长三角和珠三角地区,及济南至青岛、西安至宝鸡之间,将密集开行212对城际间时速200公里及以上的动车组列车。同时,增加“一站直达”和“夕发朝至”列车开行数量。

　　王勇平同时指出,完全解决购票难目前还做不到。“十一五”将增加17000公里铁路,2020年铁路将达到10万公里,那时将不再出现买票难、出行难的问题。

　　时速300公里动车组将下线

　　中国南方机车车辆工业集团公司副总经理兼总工程师唐克林表示,南车四方股份公司目前已投入时速300公里动车组研制,今年年底国内首列时速300公里动车组将竣工下线。

　　南车集团是中国轨道交通装备制造骨干企业。在4月18日实施的第六次大提速中,52列时速200公里动车组上线运行,其中47列为南车集团制造。

　　刷卡坐火车为期不远了

　　昨天，记者从南京火车站售票厅获悉，截至昨天中午，4月18日全国铁路大提速当日的动车组车票已售出2000多张。下午4点，记者看见火车站内集售票专窗和候车专厅于一处的“CRH大厅”已全面完工，经过今天最后的各项调试，明日起，来往于沪宁线上的旅客将可以前往火车站“CRH大厅”购买到车票并直接从专区进站了。据悉，今年7月前，“CRH自动售票机”、季度优惠卡及自动闸门将有如市民乘地铁一样，到时乘客可享受到自助完成买票、办卡到进站的一体化服务。

　　昨天上午10点，记者来到南京火车站一楼售票大厅，该售票厅东侧原先软席候车厅门前，已清晰贴上了“CRH售票大厅”的字样，原候车厅前十来平方米的空地，现已建起四个并排的“CRH专用售票处”，蓝底白字贴在该处售票窗上方，显得醒目明朗。一上午，七八名施工人员都在该处新开辟的专用售票窗口紧锣密鼓地忙着。不过到昨天中午，新售票窗口已初现雏形。南京火车站站长姜曦晖介绍，到昨天，火车站动车组专用售票窗口及专用候车厅已基本完工，明天凌晨5点半左右，4个专用售票窗口就将开通售票。“至于售票时间，都是根据动车组活动时间定的，18日以后从每天清晨5:30左右开始售票，晚上10:00以后结束。”姜站长表示，为了方便沪宁线上长期往返的旅客，车站还预备7月前推出办理“动车优惠卡”，到时就可以像乘地铁一样刷卡坐火车。目前为乘客办理优惠卡的自动硬件设施都已安装妥当，乘客以后只需站到自动拍照机前，幕布就会自动下降，半分钟时间，乘客就能完成办理优惠卡的全部程序了！具体办理优惠卡方案，将于近日出台。祁理中周海燕